(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

[t137218996]

поодинокі випадки у всіх бувають. тільки хайвувати на цьому не зручно. якщо дивитися базу відкликів то взагалі сідати за кермо лячно

[t302253680]

Ну але знову ж таки, цю теслу ганяли а не катали

[t302253680]

Та й таке 😁 каже з салону колеса ніхто не чіпав і вони відкрутились

[t302253680]

+ маса все ж таки грає роль неабияку

[t302253680]

Tesla model s raven*

[t137218996]

таких умовах багато хто буде мати таку проблему, навіть на першому кругу

[t302253680]

Тобто це не блабла а реально її ганяють, просто здивувало що він виділив brake failure як known issue

[t302253680]

Але обмовка що там тесла їде 300+ знову ж таки

[t302253680]

Мабуть перегрілось гальмівне масло бо тесла пише якісь помилки по brake fluid

[t137218996]

а чого ти не перформанс теслу порівнюеш?

[t302253680]

Приклад brake failure

[t372934049]

Почитав за телу первоменс - окей, там уже не ноунейм супорта а брембо. Але двохпоршневі. Питання?

[t302253680]

І вимоги до нього зростають на треку експоненціально з огляду на масу

[t302253680]

Ще до гальмівного диску питання, його розмір впливає на нагрів та тепловідведення

[t137218996]

грає звісно. швидкий гугл показує масові проблеми у rs6 та m3 в тих самих умовах. навіть ці "спортивні" авто не разраховані на складні траси та інтенсивне гальмування. ті хто на кільцо йдуть професійно майже всі ставлять карбон-карбон ставлять, інакше ніяк

[t139189834]

Пам'ятаєте хлопця, який у 2014-му році розмалював в москві зірку у синьо-жовті кольори? 🇺🇦 Зараз він знищує російських окупантів у Авдіївці...

[t137218996]

питань немаю. все одно його вже не роблять

[t372934049]

два в один ряд, окей чотирьох поршневі. У кадилака в стандартній комплектації передні чотирьох поршневі у моделі ATS-V шести поршневі. Питання?

[t137218996]

ну подивися, з врахуванням ціни.

[t137218996]

Front: Four piston fixed Rear: Integrated Electronic Parking Brake Sliding