(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Я готов поспорити з тобою на бутилку конʼяка що через 10 років айтішки просто не існуватиме (кількість робочих місць скоротиться, якщо вірити блумберг, на 85% за 10 років)
-
пора переходить в констракшн?
-
Ще одна причина не залишатися тут :)
-
Водії, будівницьтво, хендімен, пламбінг, медіцина, їжа. Все те що люди потребують і що аі замінити не може
-
Хвала господу всі проекти автопілота на авто закриті та визнані невдалими
-
Я не заставляю вас вірити в це. Скажіть що лише блумберг про це каже? Це з кожного утюга та ютуба - IT jobs are Done. Про це вже навіть таксисти убер, які ще вчора працювали в айті, розповідають.
-
Моделі постійно безбожно косячать навіть на найпростіших задачах, без SE їх корисність зводиться до того, що вам може пощастить. SE може непогано бустнути свій перформанс з ними, але замінити? Максимум на лаву в універі на 2-3 файли, і то немає гарантій.
-
Якщо виине в курсі, то для AI дві проблеми це розмір контексту і наявність даних для тренування щоб замінити нас. Якщо з розміром контексту я можу уявити якісь принципові технічні прориви - хоча в це важко повірити, адже літографія вже на межі десь десятиліття, тобто ви не зробите раптом х10 потужність або кількість пам'яті, не те що х100000, потрібні щоб тримати контекст середнього проекту з документацією, дизайнами і так далі. Принциповий сифтверний прорив якиц дозволить це обійти? Дуже сумнівна ідея. Ну і друге - найголовніше - це наявність даних для тренування. Враховуючи складність, я не впевнений що навіть якщо всі компанії світу раптом відкриють всі дані своїх проектів для тренування цих даних вистачить натренувати модель для проблемы такого розміру. Тому це все "ля-ля". Безумовно, AI покращиться з часом, але не до такого рівня в будь якому відносно недалекому майбутньому.
-
Сказали тільки на трасі можна
-
Так, вона остаточно визнала що в місті воно не працює та обмежила
-
Тесла свой закрыла разве?
-
о ну таксисты это конечно сорс, да
