(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
От дивися я переїхав в північну америку. Це мекка автомобілістів. Але я живу в маленькому містечку і за нормальної погоди користуюся моноколесом. Тут багато людей катаються на великах. Тут велодоріжок стільки що якомусь Амстеру чи Берліну срати і срати іще до такого рівня. Тут для велоспедистів цілі виділені магістралі із власними розвязками. Але в той же час тут в людей дофіга машин і вони ними користуються постійно. Пробок тут таких щоб прям сильно як були в Києві чи у великих Європейських столицях немає. І то ці пробки зумовлені ремонтами а все тому що тут просто космічного масштабу автомагістралі і розвзяки. Я заїжджаю в сусідній Ванкувер і він проти Сієтла виглядає як село в плані доріг. Тут люди зазвичай роблять так - сідають на свої великі траки і їдуть до національного парку із хавкою, великами, собаками. Там вони розвантажуються, катаються, кайфують. Ох я вже уявив як би вони це все робили на автобусах. Такий лол просто.
-
О, вже гугл увімкнув графіку
-
не ходи по велодоріжкам )
-
Так які проблеми для тих в кого є машина жити в місті де все зроблено під машини?
-
-
Трамп == респи, і ні один з двох кандидатів не є катастрофою - це просто маніпуляції для мобілізації лохторату
-
камон, один приклад не міняє статистику
-
Є трейли в парках
-
Те саме, в едмонтоні є велодоріжки в даунтауні
-
Має бути баланс. Мені у Канаді, конкретно у Калгарі не вистачає частоти публічного транспорту. Велодоріжки у більшості відділені від тротуару і від проїжджої частини. Заторів у моєму розумінні, великих я не бачив, але із новин читаю, що існують. Для себе я не бачу такого варіанту, щоб користуватися лише публічним транспортом.
-
Я все ще не бачу чого це проблеми водія
-
але з траками то окрема історія із забороною імпорту і CAFE
