На ранковій прес-конференції в четвер у готелі Sheraton президент Local 113 Марвін Альфред оголосив, що переговори зайшли в «глухий кут», оскільки менеджери не бажають вирішувати проблеми та уникати загальносистемної зупинки.
Він сказав, що не знає, чому офіційні особи TTC говорять про прогрес за столом переговорів, коли вони не рухаються щодо ключових питань спотикання, включаючи безпеку робочих місць з іншими муніципальними транспортними системами в GTA, які підбирають пасажирів у Торонто під .
«Усе, що ми отримуємо, усе, чого ми досягаємо (під час переговорів), має певні умови — це неавтентично», — сказав Альфред.
«Ми говоримо, але нам потрібно щось зробити», — продовжив він, пообіцявши, що «якщо угода не буде досягнута до півночі, ми не будемо експлуатувати (транзитні) транспортні засоби».
Членами профспілки є оператори автобусів, трамваїв і метро, і якщо вони звільняться, це призведе до майже повного закриття транспортної системи. Винятком є паратранзитна служба Wheel-Trans, яка, як заявили профспілка та керівництво, продовжить працювати у разі звільнення.
Якби працівники TTC справді страйкували, це було б вперше з 2008 року. У 2011 році уряд провінції прийняв законодавство, яке забороняє працівникам TTC залишати роботу, але Верховний суд Онтаріо скасував його минулого року як таке, що порушує права Хартії.
