Ukrainians in Victoria, BC Chat
-
💼 Webinar ЩО РОБИТИ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ WORK PERMIT 🇨🇦🇺🇦 🎬 LINK 🌐 youtube.com/live/L-5ZDULpTOc 🇺🇦 Language - Ukrainian 🎙 Speaker : RCIC Iryna Atamanchuk - licensed immigration consultant; ⏳ JOIN ONLINE 👇 📟 Date 09 December 2023 ⏰ TORONTO TIME - 10-00. 📱 Telegram: t.me/UA_Canada_Cuaet 🇨🇦🇺🇦 #ua_canada_cuaet #immigrationcanada2023 #studypermitcanada #workpermitcanada
-
Вибачте, Але якщо людина не може пояснити що вона хоче і довести свою зору може тоді й не потрібно літати так далеко? При чому тут поради, якщо є положення IATA, яким користується кожна команда при реєстрації пасажирів
-
Може не потрібно, а може і потрібно і вона вдосконалить мову тут (попередньо уникне стресової ситуації в аеропорту)
-
Так, але тільки у четвер.
-
Can’t agree more. Персонал авіакомпанії - НЕ імміграційні офіцери Канади та не мають ані досвіду з усім спектром можливих комбінацій національних та імміграційних документів, ані повноважень на прийняття рішень у незвичайних ситуаціях. Вони escalate ваше питання, і кожен етап ескалаціі візьме час.
-
Знай-не знай мову, це може не допомогти, бо поки ти доводиш свою правоту рейс вже відлітає і капітан літака вже махає тобі на прощання рукою. Я з таким стикнулася якось в Італії. Так, я була права, але запропонували переліт замість втраченого через 3 дні...
-
Я ніде цього не заперечував Я так і сказав, що скоріше всього була заміна терміналу, тому й не посадили
-
Є також положення міграційної служби UK, де зазначено, що віза потрібна при необхідності проходження паспортного контролю. Навіть в межах одного аеропорту. Приведу приклад пересадки у Франкфурті (Шенген зона). Перший раз я летіла в Канаду з переходом у гейт, при якому не потрібно було проходити контроль. А наступного разу це був гейт в іншому кінці аеропорту, то була повноцінна превірка на наявність документів, які мені дозволяють пербувати в Шенген зоні. І знати про це ви будете в кращому випадку за 12 годин до перельоту, коли буде відомий гейт. Тож, як на мене, треба або формити візу (+75 паундов) або не ризикувати.
-
Питання взагалі не було про імміграційний режим) Посадка у третій країні з транзитом у Хітроу У цій третій країні не цікавить ваш статус, а тільки віза та білет до кінцевого пункту призначення і чи відповідають саме ці документи вимогам транзиту)
-
Я маю конкретний випадок зі свого experience І як раз працівник авіакомпанії став на мій бік, і не зважив на додаткові умови уряду Сінгапуру, які не прописані в IATA Разом прочитали, сказали з Богом)
-
Імміграційні документи мають відповідати умовам транзиту, а також вимогам приймаючої країни. Ціль перевірки цих документів співробітниками авіакомпаній - уникнути ситуації, коли імміграційний офіцер приймаючої країни відмовить у вʼїзді в країну призначення. У цьому випадку авіакомпаній транспортуватиме пасажира у зворотньому напрямку за свій рахунок. Тому вони досить прискіпливі.
-
А тут я зроблю припущення і воно має бути вірним: Вам не потрібно знати номерів гейту щоб розуміти чи буде паспортний контроль Ви летіли скоріше за все з domestic на international і в цьому випадку дійсно паспортний контроль у шенгені А інший був international to international і це був тільки транзит Має бути так)
-
SIN
