PR CUAET
-
While trade certification is not mandatory in B.C., it may increase job opportunities. Можна подаватися
-
Так, додає. І то багато
-
не завжди, див вище
-
Якщо за межами Ванкувер Метро, тоді так. Якщо в межах Ванкувер Метро то має бути від 5ти працівників. В цей тест працівники мають наувазі ПР та громадяни, які перманент фул-тайм
-
Це вже переподача 2 раз Перший верк пермін вже закінчився
-
LMIA не буде треба
-
Якщо ставили галочку на працю, то в аеропорту мали б дати ВП
-
Можна до ПР, якщо хтось з подржжя вже в Канаді і має постійну роботу на ВП (або студент)
-
Не фейк. Депенданти робітників (потрібна постійна робота) та студентів в Канаді, мають право на статус
-
Як самозанятий в більшості вам не вдасться податися. Хіба що у вас БЕЗ канадського досвіду по ЕЕ назбирується біля 500 балів
-
Якщо англійська дозволяє можете здати GED
-
Треба їм дзвонити. Якщо вмовите - може вернуть
-
Ну і візу в Канаду треба обовязково мати дійсну
-
Це роблять ті кому горить, і не мають змоги чекати кілька місяців. Але на жаль це не без ризиків
-
Віза США для флагпулу не потрібна. В США не заходимо, просто просимо в них документ що в США відвернули
-
Дитина народжена в Канаді, особливо якщо дитині менше 5-7 років, є дуже слабким фактором.
-
Евалюації Магістра вистарчить в будь якому випадку. Якщо вже близько року, то AOS чи Tech можна і те і інше подаватися. По Tech мало б бути трохи швидше. Але дивіться чи NAICS вашої компанії в Альберті підходить. Якщо ні, то AOS
-
Тому якщо є робота далекобійником (від якої вас не стошнить за 2+роки), то їдьте туди і з ПРом мало б бути все ок. Проте уточніть в роботодавця, чи це робота на ЗП (комісії, чи самозянятість не підходять)
-
Те що скопіювали від мене вище + та яка дасть job offer
-
Помічник механіка без ліцензії проблема для ПР. Водій краще.
12 Jan 2024, 17:45
Post 1278 of 401484
10 minutes ago