Це не дурниці, це гра "в дурня". А те що думає про нього весь світ йому до одного місця, він президент найбагатшої країни світу, він слово сьогодні дав, а завтра забрав. Йому треба вирішувати найскладнішу проблему сьогодення - протистояння з Китаєм. Дуже велика ціна питання. А для цього всі засоби підходять. "Розумні" не змогли вирішити, спробують таким чином тепер. Часу немає - з'їдять. Україна в цьому протистоянні - розмінна монета, але її не кинуть. Безглуздими випадами він перевіряє хто чого коштує в цьому світі, як скласти повну картину про світ. Америка не та країна, де дурень може стати президентом, за всім цим стоять дуже великі сили та капітали. Може я не правий, але думаю, що це так.

Снігові замети, місто Фастів, 2012-13 роки.

Я працював в ті часи в автопідприємстві в місті Фастів і пам'ятаю два випадки. Туристичний автобус повертався порожній після роботи в Білоцерківському туристичному бюро в Фастів, відстань приблизно 40 км, але внаслідок снігопаду дорогу замело і рух зупинився. Добре, що автобус був обладнаний автономним обігрівачем салону і всі люди які їхали в легкових авто грілися до ранку в автобусі поки не була розчищена дорога. Другий випадок: автобус який працював на приміському маршруті Фастів-Оленівка, повертався останнім рейсом до міста. За селом Оленівка дорога була в заметах і рухатись далі було неможливо. На допомогу, з автопарку, був відправлений черговий тягач "Урал", але і він застряг. А водії вимушені були ночувати в селі.

В кінці 90-х в Київській області були випадки, що замітало дороги і автомобілі колонами ночували на трасі і чекали поки розчистять трасу.

Чому ви забракували всіх пенсіонерів? Невже серед них відсоток дурнів набагато більший, чим серед інших вікових груп. Я пенсіонер і не належав до 73%, і таких як я думаю було не мало, в той час як молоді хотілось "хоч насміятись" і "дуже не будет". Теж саме з академіками і чорноробами, не все так однозначно і просто.

Так, на Польщу раша мала менший вплив. Також велике значення має одна віра, одна мова в Польщі, це не роз'єднувало людей.

Чорновіл був найкращим вибором, але суспільство країни ще не було готове до змін, до тотального розриву з рашею. Вати було в рази більше. Війна сталася б раніше і більше всього що раша нас би перемогла. Пройшло скільки років, а вони мають ще підтримку в Україні, що надіялись загарбати нас за три дні.

Згоден повністю, тим більше принцип Парето, доведений численними дослідженнями. 20% зусиль, дають 80% результату. 20% людей дають 80% результату.

Та забийте ви на нього, хіба не бачите, що він просто знущається. Є декілька блогерів, які просто свідомо провокують: Канада-недорозвинута, Вінніпег-"дира", 200к-не зарплата і т.д. А самі вкинуть якусь херню і насолоджуються, а всі такі співчувають, бідненький, а спробуй те, а спробуй це. Не годуйте тролів, вони тоді не будуть як голуби злітатись сюди.

Це звичайний енергетичний вампір, який зайшов підзарядитись. Не звертайте уваги.

Цікаво знати, чим вас привабило, богом забуте місце. Чи грошей на квитки звідси не маєте?

Mom's Perogy виготовляють смачний та високоякісний продукт в широкому асортименті, який користується великою популярністю. Канадське підприємство з українськими коренями.

Ще хочу додати те, щоб сповна використати вигоду від купівлі та мати кешбеки, потрібно купувати не на одну людину і забути за всі інші супермаркети.

Не зрівняти з Суперстором

Не нию, все в Канаді подобається, але не розумію ажіотажу навколо Костко. І чомусь думаю цей ажіотаж підтримується штучно - членством, чергами, легендами про вигоду і т.д. Нічого особливого, дешевий інтер'єр, кілометрові черги, забиті стоянки, невеличкий фуд-корт, ціни які не є оптовими. Так, є декілька оригінальних товарів, які сподобались, але думка про бар'єри, які необхідно подолати, щоб стати їх власником, відбиває бажання бути там частим гостем. Так, згоден, маркетологи попрацювали на славу, щоб нав'язати людям культ цього бренду. Але не розумію, дивуюсь і навряд чи полюблю. Таке, розраховано на любителя чогось не такого як пропонують інші мережі, або людей які можуть собі дозволити марнувати час в такий спосіб в погоні за уявним зиском. Але моя думка є чисто суб'єктивна.

Про взуття ECCO можу сказати те, що в ньому прекрасні: шкіряний верх, дизайн, зручні. Але основними недоліками є висока ціна та якість підошви. Мав в Україні декілька пар, так підошва в районі каблука виходила з ладу досить швидко, при тому, що шкіряний верх майже вічний. Може Мішлєн їх врятує.

Раніше поміняти масло, це без проблем, для двигуна це тільки краще, але чи є в цьому сенс, якщо виробник рекомендує, дозволяє це робити рідше? А на рахунок - після гарантії на продаж, то рекомендації виробника є не просто словами, а вони на чомусь основані, на розрахунках, на досвіді експлуатації, на технічних характеристиках матеріалів та агрегатів і якщо є випадки виходу із ладу двигунів через те що олива мінялась через 15тис.км, виробника затаскають по судах.

Мав не одне авто різних марок і за час експлуатації завжди міняв оливу через 7-10 тис.км, в залежності від умов експлуатації і завжди на зиму ставив зимові шини, і це в Україні, де тепліше. Тому для мене до сих пір не ясно, чому люди по оливі перестраховуються, хоч регламент дозволяє більші пробіги до заміни, а в питанні зимових шин ні, хоча це питання безпеки, своєї і оточуючих. Хоча кожному своє, кожен вирішує для себе сам. Ще хочу наголосити, що для себе-сам, тому давати рекомендації іншим і запевняти що це нормально і всі так роблять, це безвідповідально. В кожного різний досвід водіння, навички, стиль. Людина без досвіду та необхідних знань купить нове авто поставить на зиму всесезонку, повіривши що все так просто і економія може перерости в великі збитки.

І по зимових шинах, в мануалі виробника сказано, що при підготовці до зими необхідно замінити шини на зимові. На зимові! А не всесезонні.

На мою Toyota RAV4 заміна масла через 10тис.км, 5тис.км - при експлуатації в тяжких умовах: погані дороги, їзда з причепом, часта їзда на короткі відстані. Чому я, експлуатуючи авто, в основному не в тяжких умовах, повинен міняти оливу через 5тис.?