Сподіваюсь, що Ви - реальна людина, яка рписує реальну ситуацію, а не черговий занадто хитрозроблений криптоаферист, яких таким чином привертає увагу. Ключове питання - ваші стратегічні довгострокові плани , рівень мови та професія. Як всеж таки є ідея залишитись у Канаді назавжди - Вам треба мати чітке розуміння. Вібір провінції та міста - це ключове рішення, яке кардинально вплине на подальше життя. Хочете мати шанси на еміграцію - обирайте провінцію де це здійснити реально. Торонто чи Ванкувер з вірогідністю 99% не дадуть вам такої можливості. Зараз і так непрості еміграційні програми стали ще більш проблемними. Раджу подумати про менш «модні» та більш гостинні до новоприбулих провінції. Отримайте PR, потім зможете жити де завгодно

Ага, «в сім‘ю» тільки не в свою. Ну то таке, у багатих свої примхи😀

То як руки з потрібного місця ростуть та є для того умови. Здебільшого доведеться кормити механиків.

Міні то фактично BMW з іншим шпілдиком

Варто просто порівняти остаточну ринкову вартість понтовитих європейців та звичайних японців примірно однакового віку та пробігу. Там все досить красномовно. З американських брендів я би ще виділив Форд. Звістно, кожному своє. Мінік то те саме BMW , як і Audi дуже коштовне в ремонті

«Дівчина хоче» - то справді аргумент. Все інше емоції. Мінік в Канаді, як і більшість європейських брендів - то потенційні дууууже коштовні проблеми. На маркнтплейсі сьогодні бачив мінік з пробігом 140к за півтори тисячі. Тому що мертвий….

Це точно не про мінік😀. Як треба щось надійне і не скаженно дороге - то тойота

Це сильно залежить від того, що це ща машина. Часто ділершопи штовхають вживані машини, які отримали за копійки trade-in. Абсолютний мінімум їх заробітку це десь від $2к. Торгуйтесь до посиніння, то ваші тяжко зароблені гроші, які вони дуже хочуть отримати.

Доречі цікавий момент. Абсолютно всі мої знайомі, що купляли машини в ділершопах були глядачами та учасниками одного стандартного шоу. Це настільки старий та тупий боян, та ділери все ніяк не можуть перестати ним користуватись. На останній стадії укатуваннятпотенційного покупця, коли він починає думати, що коієнт вже поплив та треба його трохи піджати відбувається така вистава. Він дивиться на вас чесними очима та каже. Знаєш добродію, ти гарний хлопець/дівчина. Ти так мені сподобався, що я просто відчуваю в тобі споріднену душу. Ти мені вже практично як рідний брат/сестра. Зараз я піду до менеджера та буду просити для тебе спеціальну, особливу знижку. Я на цьому продажі взагалі нічого не зароблю. Менеджер буде на мене злий, як чортяка. Можливо, він навіть звільнить мене, та я все одно спробую. Йде до менеджера у кабінет з скляними стінами і ти бачиш, як вони там нібито бурхливо розмовляють. Менеджер постійно демонструє незадоволені гримаси а продавець нібито щось йому доводить. Потім виходить і каже- все братело/сестрело вибив доя тебе от таку фінальну остаточну знижку….. Смішно, тупо, та таки працює 😀

Я як раз звсіяко закликаю торгуватись, блефувати та обманювати. Продавець вживаних авто в Північній Америці це особлива порода праністю безпринципних шахраїв. Ви маєте справу з професіоналами, вони все одно вас тим чи іншим чином надують. Питання тільки в тому вас простото обмануть чи обмануть сильно та безсовістно. Якось працював з канадцем, що до тогго п був двадцять років продавцем вживаних авто. За його словами то бізнес де виживають виключно найпідліші та найбезпринципніші.

Торгуватись треба, та показувати офер конкретного іншого дилершопа я би не став. В цьому бізнесі всі знають один одного та між ділерами існують певні неписані « джентелменькі угоди». Вони просто моглии придумати привід та відмовити у оферв, аби не сваритись з колегами. Добре, як є вільний час та машина потрібна не на вчора. Тоді можна ходити по ділершопам, неспішно торгуватись та насолоджуватись процесом тріпання нервів тим жадібним шахраям

Ну знайти дві абсолютно ідеетичні машини наврядчі вийде тобто порівняння буде не зовсім коректне. Та ідея точно має сенс. Просто потрібно порівнювати саме повну ціну з урахуванням всіх фі та податків. Тут кожен танцює, як забажає. Особливо вражають всіякі абсолютно притягнуті за вуха фі, єдиний сенс яких просто тупо злупити грошей і яких може бути п’ять -сім штук на декілька тисяч

Ну то можна спробувати поспілкуватись у банку. Іноді там можна домовитись. Залежить від банку, кредитного скору та репутації чк клієнта. Як ділершоп то то у Річмонд. Там їх велика кількість різних брендів на будь який гаманець. Та ділершоп , то як гра в карти з професійним шулером його колодою на йго території. Виграти неможливо. Доведеться платити за машину по верхній межі ринкової вартості, щей обов‘язково спробують втюхати купу додаткових страховок, фі та гарантій. Обов‘язково треба торгуватись, розвертатись, навіть виходити геть з незадоволеним обличчам. Все як на турецькому базарі

Ще одна порада - це уникати машин понтовитих європейських брендів, особливо з турбінами. Часом натикався на Ягуар Лендровер Ауді чи BMW, які були дешевші, ніж аналогічна за віком та пробігом Королла чи Сівік. Тому звістно є свої вагомі причини.

Ідеальна опція - шукати машини, що продають приватні особи. Европейці або китайці. Чим старіше продавець, тим краще. Пенсіонер то взагалі знахідка. Як власник вісімнадцятирічний босяк, то бідній машині точно дали просратись і краще подивитись щось інше. Купляти у індусів чи арабів то дуже великий шанс попасти. Ті майже всі крутять одометри та хімічать з історією машини. Маленькі сіреньки ділершопи у Суреї також з цієї причини варто оминати

Кинув Вам у приватні повідомлення

То ще непогано у минулі роки українці були десь на двадцять восьмому місці ща кількістю отриманних PR.

Ціни всюди будуть однакові. Вони погоджені з урядом та страховими ктмпаніями. Як без страховки і без каналів, то проста пломба десь $300-500. Канали то направлять до окремого лікаря -спеціаліста. Буде $1500-2000

Так, сам живу недалеко. У кожного свої вимоги до житла.

Осі побачив у стрічці. Може комусь цікаво. Автора легко знайти в FB