Нас цікавить статистика по пішоходах. Для водіїв та пасажирів авжеж машини стали безпечніші. Я про це писав вище, що років 15-20 тому навіть подушка безпеки могла іти тільки в топовій комплектації. Наразі ж по замовчуванню всі машини мають як мінімум декілька на кожну людину. Є надія, що масова поява автоматичного гальма покращить статистику. В цілому в Канаді мало пішоходів гине на дорогах і це добре. Погано, що пішки за межами ДТ мало хто ходить 🥲

В віці від 0 до 4 показники пішли сильно вниз нажаль тільки під час ковіду. Але я буду тільки радий побачити в статистиці за 2022 та 2023 ріки зменшення цієї цифри.

Написали. Порівнювали дитячу смертність на дорогах в 2011 і 2021 роках. І в 2021 році кількість трамованих і загиблих дітей в ДТП менша. Але це тенденція ковідних 2020 і 2021 років які мають в цілому набагато менше ДТП. Нажаль Віктор не дуже готовий прислухатись до точки зору інших (помічаю це вже не в мершій дискусії за його участі) і розбиратися в проблематиці детальніше, тож в нього інша версія.

Окей, можемо порівняти 2011 і 2021 рік і тут дійсно зменшення суттєве. Але також бачимо в статистиці по роках, що впродовж ковідних 2020 і 2021 в принципі дуже сильно зменшилась кількість постраждалих внаслідок ДТП. Можемо зробити висновок, що, як стає менше машин, трапляється менше ДТП 👍

На чому базується твердження про Канаду? Цей пдф має данні за 2011 рік і там немає даних розділених по віку і роках.

Якась нездорова фіксація на розмірі авто 😉

До речі, машини тупу універсал саме так і називаються, тому що вони універсальні) А пікап - то навоз чи своє его возити.

Ще раз. Наведена мною стаття показує, що кількість постраждалих дітей в США за останні десять років збільшилася на 84%. І це може бути наслідком збільшення автомобілів. Таке було питання.

Ця? І що нам це має доказати?

Погугли розмір мегану універсалу. Питання, для вас більша машина, то тільки в гору? Багато кроссоверів коротше мегану

Я дивився усю статтю. Але я не знайщов статистики по роках для ДТП між машиную і пішоходом. Додай, будь-ласка, конкретне місце де читати, як це зробив я вище.

@smilesvua ось тут в статті наведена статистика про те, що більше дітей в США стало гинути на дорогах порівнюючи декади. Кулькість машин майже не змінилася. Сорі, що агресивно висказався до цього. Я тільки за здоровий діалог. Але вже трохи хлопці перегинають з вантажівками, потягами і порівнянням матіза з меганом.

Так

Це статистика по усім ДТП, а не машина-пішохід. Ми не можемо на неї спиратися.

Цікавий в вас «стиль» спілкування. Не надати жодного факту на користь безпечності цих авто для оточення, назвати меган матізом і скинути відосики «бубликів» з ашану. Тепер я маю повірити, що ці машини безпечні, а їх водії не егоїстичні ідіоти? Лол

Вище я надавав декілька посилань. Знову хтось «жопой читає»?

Я про це написав вище повідомлення, лол. Ви реально половину пропускаєте що вам пишуть?

Типу газелей. Меган універсал, якщо за кермом, напевно. Але в мене все ок з самооцінкою, доказувати великою машиною нічого не потрібно 😝

Ок, але вантажівка навряд чи і в‘їде в когось оскільки розганяється повільно, маневрує також повільно і не робить різких рухів на додачу до заборони на в‘їзд на деякі дороги. Тому не розумію до чого тут це порівняння.

В Торонто є здоровезний фуд термінал на який заїзжають великі фури і розвантажуються. Даль розвозять по місту набагато меншими.