Додам на останок - Quod licet Iovi, non licet bovi

Тон майже одразу був не той. Зеленський брав відповіді від журналістів, які не були адресовані йому. Доповнював Трампа, перебивав і т.д. з самого початку. З 20 хвилини понеслось взагалі не туди: він розказував як сіс фаер(мінськи) не працювали тоді, коли вже трамп був президентом у 16, а потім ще й сперечатись за європейців почав(бо трамп пиздів, що вони значно меньше вкладаються у війну). У перекладі на звичайну мову, Зеленський при всіх почав мокати трампа в його брехню. Ви всі пам‘ятаєте як Зеленський реагує, коли його самого починають мокати у те, що він сказав/зробив? Я думаю, що симпатій, до Зеленського дійсно, було обмаль у команди трампа, але зараз буде ще меньше. Ну і якщо Зеленський тут так розмовляє, уявіть як він себе поводить з нашими за закрити дверима, особливо коли йому, щось не подобається.

він не казав цього

Хто ініціатор угоди про копалини? Звідки ця угода взялася?

Ще в 14 році

Весь діалог пішов під сраку з самого початку, подивись повну версію(бажано ще з транскрипцією).

Ага, і єдинорогів щоб її запускати. Мені дуже подобається коли люди живуть без контексту. У нас була можливість залишити ядерку?

Ось повна версія - youtu.be/S_YtXWVfkJE?si=rEIuOHaSngH2AihL. Рекомендую подивитись повністю, а не коментувати ємоційні уривки. Венс, виглядає навіть більшим хуйлом ніж трамп. Що в голові у рудого, взагалі хрін зрозумієш, в нього прогресуюча біполярка, і довіряти його словам неможливо(хз як з такими працювати). Зараз закидають мене, але Зеленський таке бляха гонорливе хамло, ну можно будо б не перебивати/виправляти трампа і інших, ну камон. Ви ж на роботі з CEO і іншими подібними не бадаєтесь таким чином? Наступні 4 роки буде така адміністрація і ми з цим нічого не зробимо, треба команда яка буде працювати з цими чортами. Нам це явно потрібно більше ніж США. І я відверто не розумію наративу про «гарантії безпеки», ну з якого дива хтось їх має за просто так надавати, і навіть якщо їх дадуть, то хто їх буде виконувати. Що за наївність. «Гарантії безпеки» це розвиток ЗСУ, економіки, державних інститутів і розвиток суспільства(кожен з вас знає як з кожним з цих елементів у нас справи).

Вітаю! Маю таку ситуацію: подався на новий ворк перміт у середині Листопада, але не оплатив заявку, бо думав, що це ще безплатно. Зрозумів, що треба платити, оплатив у Лютому і додав чек до заявки. Підкажіть хто знає/стикався з такою ситуацією як краще зробити: дочекатись розгляду вже поданої заявки чи краще зробити нову і оплатити її заново, щоб в теорії нову заявку швидше розглянули?

Вітаю! Маю таку ситуацію: подався на новий ворк перміт у середині Листопада, але не оплатив заявку, бо думав, що це ще безплатно. Зрозумів, що треба платити, оплатив у Лютому і додав чек до заявки. Підкажіть хто знає/стикався з такою ситуацією як краще зробити: дочекатись розгляду вже поданої заявки чи краще зробити нову і оплатити її заново, щоб в теорії нову заявку швидше розглянули?

Доречі, якось мені до рук на короткий тест потрапила F430 Scuderia (це лімітка) так ось якість в неї була на рівні мустангу s550 gt350 та корвету c07. Якість в сенсі підгону деталей, те як працювали різні тумблери, кріплення деталей, мультімедіа і т.д. Так що може для повсякденного комфорту то все дуже потрібно, але якщо головне емоції, то можно спокійно закривати очі.

Доречі, деякі моделі міні дуже добре тримають ціну - www.pfaffreserve.com/inventory/used-2006-mini-cooper-s-jcw-gp-s-wjcw-competition-pkg-fwd-hatchback-wmwre93576yb72234/

Та ж кажу v8 треба, там смак не тільки в розгоні але і в управлінні тягою двигуна - вона лінійна(без дьорганій і турбо ям). Якщо на дузі ставишь у поверслайд, він настільки м‘яко заходить, як масло намащувати на теплий хліб.

Ну хз. Я колись дуже полюбляв тяжкий люкс a8, alpina b7 та b5(тільки бу купляв, а не нове, але воно було в ідеальному стані). Так от, потрапила мені до рук якось brz 1 покоління, і в мене як відкрились очі - відчуття схожі до тих які були десь у років 13 коли на мопеді льотав, ота абсолютна безтурботність і якийсь дуже простий але чистий кайф. С тих пір я собі нічого комфортного і не купляв. Але мені ніколи не було потрібно комьютитись, або возити когось. Дуже рекомендую спробувати мх5 якщо зріст дозволяє, або щось з американців на v8. Особливо на механіці. Якщо механіка не подобається то і автомат Ок, але тоді буде краще mini jcw. Ну і такого класу автівки не завжди потрібні нові, бо на них не буде великого пробігу.

Не згоден. Піди ще знайди ту кляту комплектацію 911 де він буде нормально їхати. От що оверпрайс то це порше. Шо 911 що 718, але так ціну тримають добре. Але ти відвалишь податку стільки, що те що він там ціну тримає буде до «лампочкі». І з надійністю там теж не супер, задіри передають привіт. 2 car solution. Будь який сув. І якась б/у: mx5, brz/gr86, mustang gt, corvette c06, z4, mini s/jcw.

Аналізувати то добре, але купляти треба те, що подобається і викликає емоції. Ну знайдешь ти якусь автівки, яка трохи краще прайситься або меньше втрачає, і що? Реально різниця у 5/7к за n років володіння, суттєво вплине на щось в твоєму житті?

От ще б задумавитись над надійностю нової автівки.

Корвет 2019, Торонто downtown, $2200 yearly, full coverage

Якщо голова та руки на місці, дійде до рестомодів, або щось супутнього. Цей ринок буде тільки рости, вбачаючи, що автівки, які випускають зараз в масі неякі, прісні. Щось з німців 80х зараз стартує від 200к$ медіана десь ~400/600. Особливо якщо це порше, або на базі італьянців. І ніякий аі і близько не підійде до цього ринку.

А шо не так? Куди треба переходити чи де залишатись?