Привіт. Я щомісяця перевожу айтішну зпшку з європи сюди через Wise. Там створюєш платіж, вибираєш країни звідки-куди, воно показує реквізити куди надіслати гроші зі свого європейського банку, а тут береш у свого банку direct deposit інфу де є номера твоїх рахунків ітд, вказуєш туди отримувачу, і зазвичай за 4-6 годин гроші надходять (при тому що вони обіцяють термін типу 3 дня).

З гривнями можна, якщо в межах лімітів НБУ купити валюту (до 100к грн в міс наче), переслати її на револют, і вже з нього на Wise скидати. Але будуть втрати на курсах та комісіях банків

З валютного рахунку укр банків можна робити п2п перекази з укр банків на револют, це з минулого року дозволили коли трохи розблокували покупку валюти і плаваючі курси

Привіт. А може хтось порекомендувати свій апартмент білдінг з реальним відгуком?) Переїжджаємо і шукаємо щось у +- безпечному районі (поки без точних прив'язок), принципово щоб не смерділо цигарками і без гучних сусідів. В гуглі все що не знайдеш - або дуже трешові відгуки, або взагалі їх немає.

Дякую! А який саме об'єкт? По цьому посиланню відкривається весь список що у цієї компанії є)

Не всі люди зрілі та готові до еміграції, тому для когось це смішно, а хтось реально розуміє, що треба бути готовим до ризиків і мати фінансову котлету безпеки, на яку можна протягнути півроку-рік якщо нема роботи. Є ще третя категорія, хто взагалі вважає, що їм все повинні і фудбанк з сошиалом все покриє, тому можна жити від пейчеку до пейчеку та тратити все на айфони з сушиками і курсами дихання маткою)

якщо є резерв+ - віддають, якщо нема - самі оновлюють дані та теж віддають

Якби ще хтось брав до уваги, що в ті роки форд-мазда-вольво та ленд ровер були одним концерном та шарили спільні платформи та двигуни, тому на фордах тих років стояли надійні маздівські (щось проектувала мазда, десь допомгли їм ще ямаха, здається ГБЦ, але загалом двигуни японські) мотори і самі прості гідротрансформатори. Якщо міняти масло по мотогодинам, то цей двигун свої 400к легко проходить. Єдине, що там може напрягати на такому віці, це все резинове - задня багатоважільна підвіска, подушки двигуна/коробки ітд.

Навіть якщо там де 70 тис пробігу масло міняли лише 2, максимум 3 рази, а там де 200 власник був задротом і лив синтетику кожні 200-250 мотогодин?)))

В європі є купа "ненадійних" літрових 3-циліндрових турбо які по 400-500к відходили і все ок, з дуру можна і х зломати, як то кажуть