Если речь идёт о кузове е150, то именно в 2010 году был рестайлинг. На рестайлинге в этом кузове ездить не доволилось, но есть опыт использования Ауриса 2009г, что та же Королла, только хэтчбек. Честно говоря, не думаю, что есть какая-то драматическая разница между рестайлинговой и дорестайлинговой версиями.
Итак, по опыту использования.
Одна из самых неудобных машин, на которых доводилось ездить: подушка сиденья короткая, ляжки свисают. Левый локоть положить некуда, потому на дверной карте выступ под локоть слишком низко расположен, а с подоконника локоть соскальзывает. Правый локоть положить тем более некуда, какое-то подобие подлокотника есть, но я бы его назвал рудиментом. Формально есть, но пользоваться фактически невозможно.
Дальний свет неплох, ближний светит на 15 метров.
Шумоизоляции нет никакой.
Если вдруг вам повезет взять машину на "роботе" - можно сразу вешаться, потому что узел очень проблемный, ломкий и не хочет нормально работать. Но я сомневаюсь, что на американский рынок шли роботы, скорее всего, здесь будет классический беспроблемный гидротрансформатор.
В остальном - да, машина довольно беспроблемная и ликвидная на вторичном рынке. Правда, не разгоняется, не рулится и не тормозит, но ей это и не нужно.
