(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

[t665864174]

А друга половина на літаку ))

[t372934049]

Якщо сильно хочеться доїбатися то третина з цього пробігу десь це на мотоциклах

[t372934049]

Ну по перше почнем з того що до ковіду я жив за містом і катався в офіс. Регулярно 120 км це відстань тільки туди і назад не рахуючи просто ввечері кудись зїздити. На вихідних спокійно міг дати 2-3 тис просто бо по кайфу. Кілька разів було проїжджав 1800 км за добу бо сильно треба було доїхати. А так постійно подорожував.

[t665864174]

Та причому тут «у мене було». Я вам надаю ресерч про то чим саме вони відрізняються (не тільки канавкою)

[t372934049]

Іще по каші сильно грає роль глибина протектора, менше 6 мм уже не гребе як треба

[t372934049]

Поки був в Україні то волонтерив і розвозив вантажі - тоді взагалі не вилазив з авто в перші місяці. Бувало прямно на ходу підключався на мітинги чи проводив співбесіду якщо мобільний звязок довзоляв

[t515516445]

Да нигде, это вы походу запутались. У меня было два комплекта all-weather в Украине, которая прекрасно ездила зимой. Отличие от зимней - чуть более жёсткая зимой и хуже езда по снежной каше, но по каше всё хуже, если у тебя не оффроад резина

[t372934049]

Ми коли виїхали з України в серпні і загнали машину назад в березні то вийшло 50 к км десь проїхали. Це за неповний рік

[t379434605]

"Гума дубіє" - it's not rocket science

[t372934049]

А ну і ще в тему досвіду: їздив на всіх можливих варіаціях приводу задній, передній, повний, із стабілізаціями, без стабілізацій, і взагалі на всратих корчах типу ГАЗ 66

[t379434605]

Ну може ще є і третій варіант, я його назву "мені по кайфу на вихідних проїхати 2-3к км". Якщо ви справді стільки їздили, скільки кажете - жодні дослідження не потрібні, будь-який досвідчений водій відчуватиме гірший контроль на літній при +5 порівняно з +25, чи на всесезонці при нижче 0 порівняно з +25, на сухому асфальті. Я наприклад перевзувався не тому, що хтось мені каже, а тому, що відчував погіршення контролю та довший тормозний шлях. У мене, звісно, нема мільйона і по 3к за вихідні я не їду по приколу, але за 19 років тищ 550 накатав по десь 20 країнам.

[t372934049]

Доречі коли у штати прилетів в бізнес тріп + відпустку то за 18 днів накатав 3000 миль, потім дивився статистику 10 годин в авто щодня було як я поїхав кататися по штатам.

[t372934049]

Вище я ж писав приклад про сніг на всесезонці - хоч вона і була типу сертифікована як зимова - всеодно було гірше чим на чисто зимовому блізаку. Хоча обидві гуми нові. Але це не стосувалося сухого асфальту в холодну погоду

[t372934049]

От якраз при +5 це не так. Якраз тут я відчував навпаки. Особливо для мене це відкрилося коли я взяв кадилак АТС, тому що на ньому я сильно навалював і часто розганяв до 200 і гальмував. То нова чисто зимова гума на ньому була відчутно гірше попередньої старої всесезонки з якою він прийшов. Я ж вище тести скинув. при +7 і при +4

[t331384157]

Не знаю що там нагуглити можна, але в торонто страховка каже що якщо ти розклався після 15 листопада без зимової резини - плоті сам. Не знаю, чи вважається це "обов'язкова зимова гума" чи ні)

[t372934049]

І тому в Європі я не перевзувався на зимову. Бо це було безглуздо. Тут сніг я бачив тільки в Лапландії і горах Австрії та Італії

[t225960985]

Мало

[t225960985]

Мой опыт в Польше - без зимней резины нефиг ездить зимой.

[t372934049]

Дак я ж написав вище - 50 тис км накатав. Проїхав всі країни крім Балтії. Це мало?

[t225960985]

Видимо мало был в европах