(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

[t107703594]

Ты так говоришь как будто это какое-то достижение

[t372934049]

А мільйон кілометрів дає? Раптом що це не вираз а приблизні цифри. А проїхати гори Австрії, Італії, перетнути всю Європу від Кабо да рока до Нордкапу і назад. Обїздити всю Україну дає досвід?

[t372934049]

В тому тексті що я скидав навіть на вологому асфальті літні трохи краще зимових при температурі більше 0.

[t665864174]

Ваші розповіді - це якісь доводи 20 річного хлопця що взяв у баті машину

[t107703594]

10 лет не обязательно дают опыт чаще просто делают старше 🤷‍♂

[t665864174]

Winter, all season, summer - де ви вже там заплутались?

[t515516445]

Have fun не получилось. Based on the available information from experimental studies and demonstration projects it appears that in winter driving conditions, winter tires outperform all-season tires and summer tires. Т.е. те, что у них называются all-weather (со снежинкой), особой разницы не демонстрируют. У нас же и all-weather, и all-season (по сути заводские) называют всесезонкой, вот и вся разница

[t372934049]

Ну а ви скільки і де проїхали?

[t372934049]

А так порахував бо веду записи по всім своїм ТЗ, з яким пробігом купив і з якими продав і бачу скільки на катав

[t665864174]

А друга половина на літаку ))

[t372934049]

Якщо сильно хочеться доїбатися то третина з цього пробігу десь це на мотоциклах

[t372934049]

Ну по перше почнем з того що до ковіду я жив за містом і катався в офіс. Регулярно 120 км це відстань тільки туди і назад не рахуючи просто ввечері кудись зїздити. На вихідних спокійно міг дати 2-3 тис просто бо по кайфу. Кілька разів було проїжджав 1800 км за добу бо сильно треба було доїхати. А так постійно подорожував.

[t665864174]

Та причому тут «у мене було». Я вам надаю ресерч про то чим саме вони відрізняються (не тільки канавкою)

[t372934049]

Іще по каші сильно грає роль глибина протектора, менше 6 мм уже не гребе як треба

[t372934049]

Поки був в Україні то волонтерив і розвозив вантажі - тоді взагалі не вилазив з авто в перші місяці. Бувало прямно на ходу підключався на мітинги чи проводив співбесіду якщо мобільний звязок довзоляв

[t515516445]

Да нигде, это вы походу запутались. У меня было два комплекта all-weather в Украине, которая прекрасно ездила зимой. Отличие от зимней - чуть более жёсткая зимой и хуже езда по снежной каше, но по каше всё хуже, если у тебя не оффроад резина

[t372934049]

Ми коли виїхали з України в серпні і загнали машину назад в березні то вийшло 50 к км десь проїхали. Це за неповний рік

[t379434605]

"Гума дубіє" - it's not rocket science

[t372934049]

А ну і ще в тему досвіду: їздив на всіх можливих варіаціях приводу задній, передній, повний, із стабілізаціями, без стабілізацій, і взагалі на всратих корчах типу ГАЗ 66

[t379434605]

Ну може ще є і третій варіант, я його назву "мені по кайфу на вихідних проїхати 2-3к км". Якщо ви справді стільки їздили, скільки кажете - жодні дослідження не потрібні, будь-який досвідчений водій відчуватиме гірший контроль на літній при +5 порівняно з +25, чи на всесезонці при нижче 0 порівняно з +25, на сухому асфальті. Я наприклад перевзувався не тому, що хтось мені каже, а тому, що відчував погіршення контролю та довший тормозний шлях. У мене, звісно, нема мільйона і по 3к за вихідні я не їду по приколу, але за 19 років тищ 550 накатав по десь 20 країнам.