(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Чого мені найбільше не вистачає - то це щоб місто пріоритезувало більше пішоходів і громадський транспорт, і здихатись максимально машин, бо шум - це пипець. Я розумію що є багато кого хто любить покатухи виключно в своєму комфортносу сідлі з кондеєм, але Торонто вже давно став антиавтомобільним і є статистика, що на приватних машинах тут рухається в районі 5% від усіх людей тільки. Без "обід", але сідайте на метро чи поїзд.
-
Аха-ха-ха, вибачай але ти трохи наївний. Тут є місця де вся парковка в слідах донатів. Я жив у Белвю на Кросроадс перший місяць. Це не дуже хороший район у дуже хорошому місті. Там вночі можна було прокинутися від писку шин як хтось боком давав на перехресті.
-
SUV навіть краще трансформується у довгий барліг бо у пікапа задня частина закінчується на попрошайці-кузовф, а у СУВа складається середній ряд і маєш ще 1 метр
-
переважна більшість сувів навіть зі складеними сидіннями будуть мати менше місця ніж найкоротший кузов пікапів. і пікапи теж бувають зі складними сидіннями
-
коротше торонто не щось унікальне, подивися іншу канаду
-
торонто всього навсього в 2 рази більший. на трамваї в центрі повільніше ніж пішки
-
Дуже сильно не згоден, бо проблема не в відстані яку ти можеш проїхати, а в тому скільки ресторанів ти можеш проїхати за хвилину. Коли ти пішки йдеш по Queen West чи Yonge ти проходиш повз новий ресторан на одній стороні дороги кожні 5 секунд. На трамваї це х2. На метро х5. Зона в яку можна дістатись в Торонто за пів години включає більше завідух ніж у всьому Калгарі, мабуть.
-
а де та статистика?
