(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
т.е работают и живут в центре. А не живут в центре и работают вне центра.
-
Я думав питання в тому скільки людей з машиною, що живуть в центрі
-
Статистика под ДТ мало чего отображает по потоку машин
-
Даунтаун ≥ мисисага ≥ даунтаун
-
Владение машины в центре = оборот машины в центре, не важно, что они не добираются на ней на работу в самом торонто, если они, допустим, работают в мисосоге.
-
Вы так говорите как будто это хорошо)
-
І це не нові тавери, новіші будують взагалі часто чисто з символічним паркінгом.
-
Через дорогу офісний центр на 3 висотки (я точно знаю що в одному з таверів 4к офісних місць мінімум) з загальним паркінгом, і я коли орендував тачку на пару днів ставив там її там було щось типу до 300 паркомісць і вони навіть не були всі зайняті.
-
Чисто теоретически в чем разница по вашему между ограничены и запрещены?) в данном контексте
-
Дети на пятки наступают, Wild West какой-то
-
«чекаємо на доу статті про вигорання у 13 річних QA тімлідів»😝
-
В моєму кондо 800 юнітів і паркінг тільки у невеличкого відсотка.
-
Я можу повірити що основний потік з ДТ а не приїжджі. Я точно можу сказати що більшість хто тут живе не торкається машини в будні дні взагалі. В нових кондо навіть паркінгів або на маленьку частину резидентів, або зовсім немає, тобто вони фізично не можуть її чипати.
-
Так, де їх будувати коли сайдволк і так пару метрів?
-
Там всего 4км на 4км
-
Бо це потребує овердофіга місця на побудову рамп зі сходинками і тепер щоб перейти дорогу замість почекати 30 секунд треба карабкатись по ще вужчим сходинкам на висоту мінімум двох поверхів. Це вб'є місто.
-
Нуууу у, смотря где
-
В испании в ДТ все в пешеходке
-
учитывай что в городе еще много детей/родителей и пожилых
-
В Испании для physically disabled people есть лифты. В подобных конструкциях
23 Jan 2023, 01:02
317556/647407
29 Mar 2025, 13:52