(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

Sergey T · wrote on 28 Sept 2023, 04:20

Has not been selected, здається. Це ж в муріці, а не в канаві

Katran · wrote on 28 Sept 2023, 04:18

Давай я тобі навіть допоможу. Ось список найдешевший задньоприводних машин www.carfax.com/blog/cheap-rwd-cars

Oleksii Kolodkin · wrote on 28 Sept 2023, 04:18

Їй до кап ремонту ще 790 тис, до банфа 1000км :) спокійно їдь

Dan Kurta · wrote on 28 Sept 2023, 04:17

Mustang GT :D

Katran · wrote on 28 Sept 2023, 04:17

Дай приклад нормальної сучасної задньопривідної машини у якої 70% на передку)))

Russian warship Idi Nahuy · wrote on 28 Sept 2023, 04:14

Ну так то виключення. Я думаю на всіх нормальних авто, на яких їздять пересічні громадяни, там на передню вісь відсотків 70 ваги всього авто з-за умови якщо один водій їде, і він не важить 300 кг

Katran · wrote on 28 Sept 2023, 04:11

В BMW f30 - 50-50 баланс мас приблизно

Kateryna · wrote on 28 Sept 2023, 04:11

+1 (365) 773-8880 Роберт (whatsapp)

Russian warship Idi Nahuy · wrote on 28 Sept 2023, 04:08

Менше ваги за задніх колесах - менше зчеплення - легше зірвати колеса, особливо взимку. Незалежно від надмірної повертаності, яку ти пропагуєш як благо.

A M · wrote on 28 Sept 2023, 04:00

З приводу ілюзії контролю - це не зовсім так. Ілюзія контролю у тих, хто не відчуває своєю сракою машину, таких мабуть мало, але вони є. І тут не важливо повний чи ні. Люба машина потребує певного періоду звикання, і ось в цей період ви можете не відчувати авто достатньо, щоб контролювати його так, як вам потрібно, відчувати де ви вже на межі втрати керування. Є люди, у яких цей період вічний. Такими можуть бути ті у кого є порушення вестибулярного апарату.

A M · wrote on 28 Sept 2023, 03:55

Аа, так ви юморист.

Katran · wrote on 28 Sept 2023, 03:55

Дивися, є кілька факторів. Перший і найбільш очевидний. Якщо якийсь сракопад надворі то ти навіть з двору не виїдеш на задньому. Друге. Якщо ти новачок то коли тебе занесе ти злякаєшся і відпустиш газ. А це саме те що треба робити на задньому приводі в заносі. Третє - повний привід дає ілюзію контролю. Ти можеш їхати по прямій і не розуміти що на вулиці лютий пиздець тому що твою тачку не заносить. Повний привід витягує. А як тільки поворот буде ти просто поїдеш прямо. На задньому тебе б просто занесло ще на прямій і все було б ок

Katran · wrote on 28 Sept 2023, 03:54

Ось якщо пропустили

A M · wrote on 28 Sept 2023, 03:53

Я не бачив ваші аргументи, і чесно кажучи не хочу. Вам особисто раджу пройти курси контр аварійного водіння, якщо ви з сєкти заднєпривідних. І будь ласка не радьте нікому таке, це може закінчитися в лікарні.

Мятненький · wrote on 28 Sept 2023, 03:52

А зря. Не нужно искать злой умысел там где это можно объяснить простой глупостью.

Katran · wrote on 28 Sept 2023, 03:51

Іще раз, який безпечніший і чому?

A M · wrote on 28 Sept 2023, 03:51

Я ж не по приколу написав те, що написав. Я дійсно не вірю, що є людина, яка думає, що задній безпечніше.

Katran · wrote on 28 Sept 2023, 03:51

Я тут все пояснив аргументами і мені дивно як хтось може не розуміти. Це треба взагалі мало мати досвіду з машинами щоб не вїхати

Мятненький · wrote on 28 Sept 2023, 03:51

Да мне скоро в колумбарии место бронировать уже, какой молодой

A M · wrote on 28 Sept 2023, 03:50

Ооооо, я думав ви молодий, а ні, ця шутка дуже бородата.