(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Їй до кап ремонту ще 790 тис, до банфа 1000км :) спокійно їдь
-
Ну так то виключення. Я думаю на всіх нормальних авто, на яких їздять пересічні громадяни, там на передню вісь відсотків 70 ваги всього авто з-за умови якщо один водій їде, і він не важить 300 кг
-
Менше ваги за задніх колесах - менше зчеплення - легше зірвати колеса, особливо взимку. Незалежно від надмірної повертаності, яку ти пропагуєш як благо.
-
З приводу ілюзії контролю - це не зовсім так. Ілюзія контролю у тих, хто не відчуває своєю сракою машину, таких мабуть мало, але вони є. І тут не важливо повний чи ні. Люба машина потребує певного періоду звикання, і ось в цей період ви можете не відчувати авто достатньо, щоб контролювати його так, як вам потрібно, відчувати де ви вже на межі втрати керування. Є люди, у яких цей період вічний. Такими можуть бути ті у кого є порушення вестибулярного апарату.
-
Дивися, є кілька факторів. Перший і найбільш очевидний. Якщо якийсь сракопад надворі то ти навіть з двору не виїдеш на задньому. Друге. Якщо ти новачок то коли тебе занесе ти злякаєшся і відпустиш газ. А це саме те що треба робити на задньому приводі в заносі. Третє - повний привід дає ілюзію контролю. Ти можеш їхати по прямій і не розуміти що на вулиці лютий пиздець тому що твою тачку не заносить. Повний привід витягує. А як тільки поворот буде ти просто поїдеш прямо. На задньому тебе б просто занесло ще на прямій і все було б ок
-
А зря. Не нужно искать злой умысел там где это можно объяснить простой глупостью.
-
Да мне скоро в колумбарии место бронировать уже, какой молодой
