Ванкуверская Беседка
-
@vvchik продолжение И вся эта политика достаточно плохо продуманная. Вот вы знали, что на ваши с нами деньги в северной BC будут отстреливать волков с вертолетов? Типа сохранить исчезающую популяцию оленей карибу. Хотя главная причина - это сокращение ареала обитания этих оленей из-за лесозаготовок. А волки - очень важная часть всей экосистемы. Есть куча примеров таких идиотских кампаний, которые показали, что это не только зря потраченные деньги, но и очень нежелательные последствия, которые придется долго и нудно расхлебывать. Если кому интересно, вот тут можно почитать linktr.ee/pacificwild И про волков, и про лосося.
А есть ещё одна достаточно спорная инициатива от правительства: продвижение электромобилей. Меня они уже задолбали рекламой в Инстаграм (и это все в том числе мои деньги ведь, вот эта реклама. И кампания за электромобили BC Hydro тоже). С одной стороны, да, стимулирование этого сегмента может спровоцировать развитие технологий. С другой: подумали ли они, как будут перерабатываться те же батареи? Особенно учитывая культуру канадцев обращения с машинами. Насколько чистая эта энергия? Короче, больше вопросов, чем ответов.
Пока что у меня складывается впечатление, что тут тоже проблема взаимодействия науки и власти. Хотя и чуть лучше, чем например, в РФ. Ну и есть разумные общественные движения, которые хоть чего-то да добиваются. Пока что самые нормальные действия я видела не от вот этих показушных акций.
И я радуюсь, что людям не все равно. Пример: мы лазали тут на гору Cheam. Подходим к началу трейла, начинаются таблички: "вы знаете, что сюда собираются строить гондолу?" И дальше в этом духе подводка. Через несколько метров стоит стол, сидит мужчина, проводит опрос: сколько людей, пришедших на трейл, в курсе про планы строительства гондолы и откуда они. Можно оставить свои контакты, чтобы быть в курсе. Все без громких лозунгов, спокойный сбор статистики и информирование того, кто заинтересован. Почему гондола там - плохая идея по его мнению. Трейл доступен сейчас только для полноприводных машин с высоким клиренсом. И сам трейл достаточно бодрый, с километром набора высоты (но при этом, забираются даже мамы с карапузами в слингах), так что не такой уж и недоступный. Поэтому там уже много людей, много вытоптанных лугов, достаточно мусора, а если доступ станет проще, скорее всего будет гораздо хуже. Хотя, с другой стороны, Sea-to-sky гондола вроде бы не катастрофа…. А туризм весьма полезен этому направлению (Чиливак-Хоуп). В общем, тоже все неоднозначно и очень зависит от реализации. Но по крайней мере, такие мероприятия заставляют думать все вовлеченные стороны. А не перекрытия дорог и мостов.
Как-то так. Если кто осилил до конца)))))
-
Вот! И я так примерно думаю. Не зря тегнул. Очень взвешенное мнение.
-
ну это с обеих сторон так.
-
постоянных рабочих мест он не создаст, а потенциальных проблем можно огрести по полной программе, причём ни федералы ни Альберта не хотят вписываться в решение потенциальных проблем. Т.е. будет разлив (пайплайн протечёт или танкер - не важно) платить будем мы с вами (резиденты БиСи т.е.)
-
Мне политически близок мотив «кто платит, тот заказывает музыку». Я вижу два полюса Альберта и Квебек. Первые кормят всю страну, вторые только тратят и пугают всех выходом. Поэтому в этом смысле я склонен симпатизировать Альберте и БС воспринимать в зоне их «влияния».
