Українці у Ванкувері
-
Дякую за відповідь! Підкажіть, будь ласка, чи є ліміт у часі, що права треба обміняти упродовж 90 днів після прибуття?
-
Привіт всім! Я все ж таки не розумію чому треба брати wp в першому місті куди прилетиш. Якщо квитки Париж -Монреаль-Ванкувер. Я ж не буду виходити з аеропорта а зразу біжу на другий літак. Може хтось має де це прочитати можна? Чи це тільки по практиці так кажуть? Можливо хтось знає яку іншу інфо? Буду дуже вдячна!
-
Це просто правило. WP можуть видати тільки в місті, де ви вперше перетинаєте кордон. В Ванкувер ви прибудете внутрішніми авіалініями Канади. Якщо немає можливості отримати під час пересадки, то є інший спосіб - зробити flagpole із Ванкувера, виїхавши на кордон з US. Якщо не знаєте, що таке flagpole, можна детально прочитати в інтернеті.
-
Тому що зовнішні та внутрішні рейси прибувають в «різні місця» При внутрішньому рейсі не буде можливості зустрітись з офіцером, а відразу багаж -> вихід без паспортного контролю
-
Дуже дякую за відповідь!
-
може хтось підкаже групу як ця у Монреалі?
-
Точно точно, я зрозуміла. Дякую!
-
Це не так, в Ванкувері ви маєте право користуватися Українськими правами 90 днів, а обміняти ви можете їх будь коли
-
Вибачте, ви були праві.
-
Так, тут вже відповіли) 90 днів можна їздити по українським правам. Пізніше не можна офіційно, хоча реально на дорозі права перевірять скоріш за все у випадку порушення чи аварії. Але тут більше інше питання, на чому ви будете їздити? Якщо плануєте купити машину, то наявність місцевих прав буде на багато вигідніше. Умовно якщо у вас стаж 10 років в Україні і машину тут купили за 8-10к якій 10–15 років то без обміну прав страховка коштуватиме 300+ доларів на місяць, а якщо обміняти права плюс-мінус 130$.
-
Усім привіт! Як часто можна здавати тести з ПДР ? Раз в тиждень чи можна кожен день?
-
Супер!
-
Ще з приводу іспитів на водіння: - теорію здати не складно, можна почитати правила, хоча знаю тих хто і на загальній логіці здавав. При здачі можна зробити доволі багато помилок, здається 10 із 50 запитань, і можна пропускати запитання по ходу якщо не впевнені, можна обирати мову якою будуть запитання, тому навіть знання англійської не критичні. - практика, тут все більше залежить від випадку, бо людина прийме рішення ви здали чи ні. І я особисто робив помилки на іспиті: заїхав за стоп смугу на світлофорі, не вимкнув поворотник після перебудови, але це не вплинуло на результат, бо оцінюється загальна картинка як умовно ви тримаєтесь на дорозі, чи нервуєте коли хтось вам сигналить на пікапі і тд. І у екзаменатора немає цілі вас завалити чи навпаки. Тут важливо що практичний тест треба буде бронювати і інколи місця доступні лише через декілька місяців, тому варто дивитись інші локації. Якщо є фінансова можливість раджу взяти інструктора і хоча б раз проїхатись по маршруту здачі і щоб місцевий інструктор підказав основні помилки, бо тут треба робити шоулдер чек, є 4-stop перехрестя, на червоному можна направо повертати якщо вільна смуга і ще певні дрібниці. Якщо немає можливості взяти інструктора точно варто дивитись ютуб ролики по маршрутам здачі і самим трохи там поїздити. Точно будуть дивитись - як тримаєш швидкість і чи помічаєш знаки обмеження в шкільних зонах.
