Ванкуверская Беседка

Olga 🐾 🇨🇦

вот что я ковыряла в свое время: Соответственно, ICBC вот http://www.icbc.com/vehicle-registration/buy-vehicle/buy-a-used-vehicle/Pages/Default.aspx

VSA тут mvsabc.com/consumers/videos/buying-at-a-dealership/ там и видео, и чек-лист.

можно запросить в ICBC историю происшествий бесплатно вот тут onlinebusiness.icbc.com/vdwqs/VDWQSServlet/WelcomeAction Подробностей вы не увидите, но если это вдруг машина после капитального ремонта или еще какая-то подозрительность, оно выползет.

Olga 🐾 🇨🇦

не знаю, может, для особо наивных и доверчивых? Кстати, а все ли мастерские шлют репорты в carproof?

Artem Podolin

спасибо, сейчас поковыряюсь

Nick

в разных странах по разному, поэтому человек наверно и спрашивает. я допустим скручивал с 350к на 80. потому как такая традиция была.

Vasil 🐱

всякие сетевые типа kaltire/mr.lube шлют

Olga 🐾 🇨🇦

мы вот меняем у дяди Рэя, я даже не в курсе, куда он что шлет)

Vasil 🐱

Традиция "наеби покупателя"?

Artem Podolin

kia soul 2011, 100 тыс. пробега, один владелец. в $7,500 включена пожизненная гарантия на мотор, замена жидкостей, ремонт колес на 3 года и т.д. - от дилера.

Vasil 🐱

я не в курсе кто такой дядя Рэй :) но service record-ы лучше хранить в таком случае - при продаже пригодятся

Nick

тут никто не скручивает, нет к этому предрасположенности. так как машина с пробегом 200-250к уже еле дышит. моя машина прошла 350. вторая 500, у тестя 1м дизель. был смысл мотать и все мотали

Nick

точно. наеби. точнее будет

Nick

@ArtemPodolin в юар японские марки японской сборки?

Vasil 🐱

у хорошей машины в репорте карпруф будут service record-ы, если там всё есть - и машина устраивает (я корейцев не люблю, так что про сол 2011 ничего не скажу) - то почему бы и нет. Учитывайте, что кроме 7500 нужно будет заплатить такс 12% и фии дилершипа (обычно 300-500 долларов)

Olga 🐾 🇨🇦

ну несетевая мастерская. Владельца зовут Рэй) Я к тому, что он, конечно, сертифицированный и даже скорее всего шлет все, куда нужно. Но наверняка есть и другие. Все храним, ага. Хотя есть у меня ощущение, что мы на запчасти будем продавать уже))))

Artem Podolin

неа, как минимум у Тойоты есть завод в ЮАР... не уверен насчет Хонды... я если честно не очень машинами интересуюсь... ездил на VW, потом на Peugeot - всё по скромному, всё б\у...

Nick

я почему спросил. просто хонда из торонто и из японии это 2 разные машины. в израиле все японцы японские. есть субару 80ых годов, которые не падали в цене по 20-30 лет

Vasil 🐱

Корейцы (KIA и Hyundai), кстати, известны тем, что у них были проблемы с возгоранием движков. Причём в Штатах они уже согласились эти машины отозвать, а в Канаде - пока что нет. Ну их нахер с таким подходом к безопасности.

И да, все гарантии от дилершипа, как правило - херня :) Для колёс наверняка где-то мелким текстом прописано что ремонт колеса только если можно ремонтировать (тут есть ограничения когда можно заклеивать колесо, например при sidewall damage - нельзя), а иначе - хер

Artem Podolin

я более толерантен к корейцам )) service history весь присутствует. смущает лишь, что после 60 тыс. км (2017) сервис начали делать в мастерской "у дяди Джо"... хочется верить, что просто так было дешевле, т.к. гарантия производителя уже закончилась...

Nick

потому что нет разницы где, если лицензированный механик

Vasil 🐱

fwiw 60к за 6 лет - это очень мало, есть большая вероятность что машина стояла в дилершипе пару-тройку лет (это, кстати, тоже можно посмотреть в репорте - там написано кто владелец).

Если машина стояла у дилера полгода+ - лучше такую не брать, неликвид.