Ванкуверская Беседка
-
kia soul 2011, 100 тыс. пробега, один владелец. в $7,500 включена пожизненная гарантия на мотор, замена жидкостей, ремонт колес на 3 года и т.д. - от дилера.
-
я не в курсе кто такой дядя Рэй :) но service record-ы лучше хранить в таком случае - при продаже пригодятся
-
тут никто не скручивает, нет к этому предрасположенности. так как машина с пробегом 200-250к уже еле дышит. моя машина прошла 350. вторая 500, у тестя 1м дизель. был смысл мотать и все мотали
-
точно. наеби. точнее будет
-
@ArtemPodolin в юар японские марки японской сборки?
-
у хорошей машины в репорте карпруф будут service record-ы, если там всё есть - и машина устраивает (я корейцев не люблю, так что про сол 2011 ничего не скажу) - то почему бы и нет. Учитывайте, что кроме 7500 нужно будет заплатить такс 12% и фии дилершипа (обычно 300-500 долларов)
-
ну несетевая мастерская. Владельца зовут Рэй) Я к тому, что он, конечно, сертифицированный и даже скорее всего шлет все, куда нужно. Но наверняка есть и другие. Все храним, ага. Хотя есть у меня ощущение, что мы на запчасти будем продавать уже))))
-
неа, как минимум у Тойоты есть завод в ЮАР... не уверен насчет Хонды... я если честно не очень машинами интересуюсь... ездил на VW, потом на Peugeot - всё по скромному, всё б\у...
-
я почему спросил. просто хонда из торонто и из японии это 2 разные машины. в израиле все японцы японские. есть субару 80ых годов, которые не падали в цене по 20-30 лет
-
Корейцы (KIA и Hyundai), кстати, известны тем, что у них были проблемы с возгоранием движков. Причём в Штатах они уже согласились эти машины отозвать, а в Канаде - пока что нет. Ну их нахер с таким подходом к безопасности.
И да, все гарантии от дилершипа, как правило - херня :) Для колёс наверняка где-то мелким текстом прописано что ремонт колеса только если можно ремонтировать (тут есть ограничения когда можно заклеивать колесо, например при sidewall damage - нельзя), а иначе - хер
-
я более толерантен к корейцам )) service history весь присутствует. смущает лишь, что после 60 тыс. км (2017) сервис начали делать в мастерской "у дяди Джо"... хочется верить, что просто так было дешевле, т.к. гарантия производителя уже закончилась...
-
потому что нет разницы где, если лицензированный механик
-
fwiw 60к за 6 лет - это очень мало, есть большая вероятность что машина стояла в дилершипе пару-тройку лет (это, кстати, тоже можно посмотреть в репорте - там написано кто владелец).
Если машина стояла у дилера полгода+ - лучше такую не брать, неликвид.
-
ок, сейчас гляну. я был в офисе б\у машин, а эту Kia на днях за трейд-инили в их же Applewood Kia dealership в соседнем здании. так что вряд ли она стояла долго... хотя кто его знает. завтра на неё посмотрю...
-
ну 100к на 9 лет - это в среднем 11.1к в год, это, конечно, возможно, но чаще всего такое случается если машина долго стояла у дилера
-
это нормальный канадский киллометраж. я делаю 10-12 в год.
-
завтра посмотрю, что там за машина. сейчас пересмотрю пару видео Макса Шелкова и буду во всеоружии 😂
-
я просто принципиально не люблю б/у у диллеров. лбо новая либо с рук
-
autotrader.ca говорит что в Ванкувере сейчас 8 kia soul 2011 года, только у 3х из них пробег около 100к, причём у всех - заниженный ценник, что намекает на какие-то проблемы. У остальных 5и пробег от 126к+
-
мне лишь бы проездила года 2-3 без особых капиталовложений... я больше переживаю за ценник по страховке...
24403/95103