(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Правда життя така - ніхто при здоровому глузді від авто не буде відмовлятися на користь бомж вагонів. Можна тільки змусити відмовитися реперсіями. Репресії це не демократично. Крім того ти згадав за економіку. Лол якраз навпаки це створює ринок, а ринок це робочі місця, а робочі місця це податки і т.д.
-
Підʼїхала оналітика від таксистів з вокзалу
-
я ще поспостерігаю. бо це пару разів почув, зняв відео і забув ) в коробці-автоматі ж не може щось крутитись з постійною швидкістю на холостих (і підвищених обертах) в режимі паркінг?
-
Так, виходить до 3%. Непогано. Але ми у Канаді 😁 During HOOD Week, Robinhood will offer the following: 1 % on brokerage transfers for both individual and joint accounts 2% on transfers with margin balances (minimum $10,000) 3% on IRA transfers with Robinhood Gold
-
але ж вони б від більших обертів частіше стучали?
-
не можу пригадати що ще може крутитись незалежно від двигуна. хіба що електро вентилятори
-
я вже дописав - chevrolet traverse 3.6 2017. так, я подумав що клапани цокотять, типу без гідрокопменсаторів (насправді ще не гуглив чи вони там є), але від обертів нічого не міняється. А на ходу чи не чую, чи перестає. + не завжди з'являється на холостих
-
Я живу в едмонтоні, пересуваюсь на машині, мені зручно
-
Ну це трохи не те)
-
тут не в цьому ідея, не в тому що машини погані, а в тому що міста, де можна пересуватись комфортно лише на машині незручні і мають більше проблем *ніж переваг А із приводу автомобілізації населення це цікаво, дякую, не знав) В Нідерландах 562, і там 75% відсотків дітей їздять самостійно в школу на велосипеді. В Канаді 671 і цей відсоток 4%. Просто тому що немає інфраструктури і це небезпечно. (погода не зовсім проходить як причина, бо є приклад Фінляндії, де цей відсоток теж дуже високий) Це просто показує якісне планування міста, і все
-
От дивися я переїхав в північну америку. Це мекка автомобілістів. Але я живу в маленькому містечку і за нормальної погоди користуюся моноколесом. Тут багато людей катаються на великах. Тут велодоріжок стільки що якомусь Амстеру чи Берліну срати і срати іще до такого рівня. Тут для велоспедистів цілі виділені магістралі із власними розвязками. Але в той же час тут в людей дофіга машин і вони ними користуються постійно. Пробок тут таких щоб прям сильно як були в Києві чи у великих Європейських столицях немає. І то ці пробки зумовлені ремонтами а все тому що тут просто космічного масштабу автомагістралі і розвзяки. Я заїжджаю в сусідній Ванкувер і він проти Сієтла виглядає як село в плані доріг. Тут люди зазвичай роблять так - сідають на свої великі траки і їдуть до національного парку із хавкою, великами, собаками. Там вони розвантажуються, катаються, кайфують. Ох я вже уявив як би вони це все робили на автобусах. Такий лол просто.
