Ванкуверская Беседка
-
100 % это хорошая привычка. я не нужусь. просто за 20+ лет вождения тут выработалось какое то мнение и стиль. Поначалу тоже учил тут всех ездить типа все козлы и уроды не могут ничего. Ну ну... как мне сказал коп остановив на дороге one day you will это он про accident имел в виду. ну таки был прав. Самый безопасный и дешевый стиль - соблюдать правила. Я не скажу что я езжу 50 в 50 км зоне и 90 на хайвее. Нет. Я езжу быстро и очч аккуратно. это просто привычка. Правило ДДД никто не отменял, работает. Road rage fingers фтопку. Вообще не реагирую НИ НА ЧТО. Показывает сигналит, who cares поорет перестанет, я еду совершенно без реакций. Мне оно просто НЕ НАДО.
Из водителей - китайцы женщины это обезьяна с гранатой. Ричмонд особливо. Я там 8 лет прожил 😂 Ист индиан лучшие водилы. Остальные как повезет. Удачи на дорогах и главное помните что у вас лицензия на вождение по дороге, а не на ригулирование трафика, те учить кого и как ездить в ваши обязанности не входит 😁 как то так 😃 -
В воскресенье, первый раз за 8 мес. встретил откровенного идиота на дороге, который тупо втиснулся между мной и соседней машиной, прям по середине, третьим на двухполосной дороге. лучше делать как пишут в книжке - уступить и ничего не доказывать/показывать/учить. сдал немного вправо на обочину, чтобы оно смогло безопаснее проехать на своем большом крутом мерседесе... и да, в такие моменты понимаешь "хорошо, что есть регистратор"
-
таки да 😃 у тебя есть два путя (С) один нажать на сигнал как подорванный, второй нажать на тормоз. Тормоз таки дешевле и безопаснее во всех отношениях. Полезнее для собсной нервной системы, ситуации на дороге и в целом через пять минут вы все забудете. Если явно видите reckless driver то лучше позвонить ... Регистратор да это маст. Все ленюсь сзади поставить.... 😃
-
аналогично :) купил двухканальный, с возможностью подключить доп. камеру сзади и всё никак руки не доходят
-
я не в курсе, если честно. не припомню, чтобы они пробег просили...
-
у меня от сдачи на мотоциклетные права плохие воспоминания, ибо по пути с экзамена потерял кошелёк с правами, карточками и т.д. но это еще в Африке дело было... а так норм. а здесь тоже разграничения по кубикам? в Африке если экзамен сдавал на 150сс или меньше, то дают категорию A1
-
Вот согласен. Предсказуемость водителей тут отличная.
-
Таки проблем с шоулдер чеками как раз не было))) Первый раз старался делать, как инструктор говорил - держать левого края в полосе (в итоге у меня кофры торчали иногда на встречке), ногу правую на заднем тормозе держать и на стопах не касаться двумя ногами. Второй раз тоже что-то нервничал, в итоге повернул налево перед встречной машиной, которая направо поворачивала - посчиталось, что я ее подрезал. А третий раз сдавал так, как привык ездить и не парился, в итоге только замечание за скорость получил. По факту тут у экзаменаторов нет плана по количеству не сдавших, поэтому никто не валит.
-
Ребят, всем привет. Где-то полгода назад читал, что для обмена водительского удостоверения из страны исхода в Британской Колумбии нужно только само удостоверение на котором написана дата выдачи. К сожалению, за полгода из за короны до Ванкувера так и не доехал и вот сегодня обменял права на новые. Собственно вопрос - как быть с правами, которые выданы взамен закончившихся старых. На задней стороне написаны даты изначальных допусков к категориям (т.е. дата выдачи первых прав) и номер и год выдачи первых прав. Этого будет достаточно или нужна справка? Подскажите, пожалуйста, если кто сталкивался. Заранее спасибо.
