Финансы в Канаде
-
Полистал журнал вчера в очереди в супермаркете. Посвящён он был всецело Байдену и расхваливали его и в анфас, и в профиль. Про Трампа ни одного журнальчика. Ощущение будто медиа уже за всех решила кто победит
-
а теперь нужно привязать это к финансам в канаде, иначе оффтоп)
-
Меня больше всего шокирует, в каком информационном аквариуме должен сидеть тот менеджер в GM, который подписал соглашение с Nikola. Кто от GM ножками походил по Nikola, пощупал компанию прежде чем вливать, пипец!, ДВА ЛЯРДА!
-
Теранос в своё время похлеще темы проворачивал дуря партнёров и акционеров)
-
Economically, GM gets a $2 billion in stock (an 11% stake) in Nikola for non-cash contributions such as engineering and validating a truck for Nikola, $700 million in expense reimbursements, supply contracts and 80% of the EV credits, along with a host of ‘outs’. GM can begin selling shares before a single truck rolls off the line. Essentially, it’s a free call option in a “sexy” EV story for General Motors. But why sign with Nikola at all? GM’s CEO was asked on the day of the announcement what technology GM would get out of the deal. She couldn’t name a single thing. The real “value” for GM seems to be branding. We believe the legacy automaker simply seeks to latch General Motors’ storied name onto Nikola’s charismatic Founder and Executive Chairman, Trevor Milton. Trevor is perceived by many as a forward-thinking, fresh, visionary entrepreneur capable of rivaling Elon Musk’s allure.
-
Тут стоит подчеркнуть: GM can begin selling shares before a single truck rolls off the line. Essentially, it’s a free call option in a “sexy” EV story for General Motors.
-
Сорри, Не успел докончить
-
И это ещё сдержанный оптимистичный прогноз, так как если будет волна банкротств вся эта недвижимость осядет на балансе G5 банков.
-
Или это, или некомпететность чья-то на высоком уровне. Это же GM :) Посмотрите на их машины :)
-
та это не так работает, там же есть требование на посторонний независимый аудит
-
У gm большая проблема с брендом, его не любят ни покупатели, ни инвесторы. При этом борд явно требует двигаться в сторону EV, чему явно противится среднее звено менеджмента построившие карьеру на ДВС, трансмиссиях и сервисе к этому всему. Как решение проблемы партнёрство с другой компанией производящей EV, а там выбор не большой, rivian уже ford и Amazon застолбили, Тесла не вариант, вот методои исключения мы получили Никола.
-
Не думаю что падение будет большое ибо есть достаточно людей кто ждут коррекции на рынке недвижимости чтобы взять ипотеку. А это не даст ценам обвалиться.
-
Легко. Если Трамп останется то рынки не так сильно колбасить будет. Курс какс доллар стабильнее будет на момент объявления победителя. Если Байден то вообще не знаю как поведут рынки но однозначно будет временная нестабильность так как новая метла метёт по новому
-
когда цены валятся, ипотеки хуже дают
-
Если у тебя есть 20%+ down payment и стабильный заработок который покрывает mortgage, то все нормально дают
-
когда цены падают, обычно кризис все плохо безработица увольнения и не. стабильного заработка у большинства)
-
Обожаю средние по провинции цены на недвижку. Уравнять Галифакс, где сейчас даже с арендным жильем не очень и какой-нибудь умирающий Ярмут
-
Интересно, причем они давно же уже производят вольт. Почему свое производство не развивать.
-
когда все хорошо, ничего не падает
-
Брать ипотеку это брать кредит, банк должен быть уверен что заёмщик не потеряет доход а при падающей экономике этой уверенности не будет, по этому условия будут сильно жёстче.
31168/120453