(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada
-
Залежить що розуміти під словом лізинг, лайабіліті це тільки однин з аспектів лізингу. І якраз основним моментом лізингу є те що це довготривала оренда при якій надавець автомобіля в лізинг оплачує його ТО та інші сервіси повязані з машиною, по суті це як абонемент на тачку умовно кажучи. Понятно що ліз може бути й з ТО на стороні людини, але в мому розумінні це вже не лізинг а непонянтно що
-
І кожну наступну тачку якщо хочешь можешь викупити по ітогу
-
По факту ти не власник і тебе садять на іглу помісячних доходів для компанії. Не така вже і погана залежність. Дякую
-
так
-
Именно лиз. С тебя не снимаются лайабилитис. Они могли брать лиз на компанию и списывать ТО с прибыли, но все платится как всегда
-
Тобто по лізу можно потім обміняти то авто на нове з новими умовами помісячних платежів?
-
на справді то не завжди. Я дивився одного ріелтора блогера з Торонто. Він любить нові тачки і бере тільки в ліз. А у нього часто виходить більше ніж ліміт і він вже дума, що не буде міняти тачку, але ділери самі кажуть, що ми тобі той штраф за переліміт сказсовуємо і от бери нову тачку. Він коли кінчається умова, переоформлює на нову. Тому те все можна порішати.
-
@StreamerYaro підскажіть будь-ласка вірно мислю?
-
А вот это вот не так. Обычные ТО ты проходишь платно. Даже если что-то ломается после гарантии, починка на тебе. Рекомендую брать с лизом страховку на возврат. Тогда они не будут докапываться на амортизационные повреждения и не заставят их оплачивать при сдаче машины. Это конечно если сдавать будете, а не выкупать.
-
Ого. Трохи вангування))
