Финансы в Канаде
-
Da, CPA budet zcenen. Nu, CFA toje budet ochen polezen.
-
OK, спасибо
-
Насколько я смогла сделать вывод, на практике CFA не востребован, если только не искать именно в сфере международных финансов. Для работы в местных банках и инвестфондах, нужно обязательно получать местные лицензии. Сайт Canadian Securities Institute даст вам полную картину по лицензиям.
-
Мне всегда было не очень понятно зачем это в принципе делать. Есть масса кредитов на более короткий срок с минимальным процентом. Мы брали на 2 года кредит, под 1%. Теоретически можно найти предложения вообще чуть ли не с нулем. Не можешь долг гасить в таком объёме купи машину попроще. Машина это конечно скоропортящийся актив, даже не актив а liability, с расходами на парковки/страховки/поломки. Мы нашу выплатили, но если продавать то только чтоб перестать по 500 баксов отчислений ежемесячных отстегивать. Сама по себе через 2.5 года она нам денег особо не перенесёт, а через 7 лет так и подавно
-
Мне нравится лиз тем что ты контролируешь амортизацию. Вот я знаю что за 3 года выплачу 40% стоимости машины и не больше. Когда у тебя financing - стоимость твоей машины в конце - непредсказуемая :)
-
И через 3 года если машину не выкупить, то ни машины ни денег?
-
Да, как и договаривались. Машина это не актив, а пассив.
-
Кто при лизинге несет риски повреждения (авария)?
-
Как и у всех - страховая. Друг недавно затоталил - получил новую машину в лиз 🙂
-
И еще сервис у машины рассчитан именно на лиз. Самая жесть по обслуживанию с тарифами по $150 в час только за лейбор начинаются именно после $60,000. А так вдобавок к 40% стоимости машины за 3 года только масличко меняешь 6 раз и всё по 70 долларов.
-
Ну так страхователь то кто? Со страховой знаешь ли тоже траблы случаются
-
Кооператорс кажется. Ну траблы со страховой могут быть и в случае если машине не в лизе. Какая разница какой метод кредитования? 🙂 Еще один нюанс - бенефициар то по страховке не ты, а компания-владелец машины. У них есть механизмы надавить если что 🙂
-
Ну то есть если у тебя траблы со страховой - какая тебе разница кому ты должен - банку или лизинговой компании? 🙂
-
При плюс-минус сопоставимых платежах ежемесячных имхо разницы между покупкой и лизингом нет особой. Это вопрос скорее религиозный, и многое зависит от потребностей покупателя, его стиля вождения, того где машина стоит и тп. У нас за два с половиной года пробег чуть ли не 10000 🤣, машина стоит в суххом подземном гараже без крыс. Нам вариант с покупкой отлично подошёл. Мы теперь, после выплаты, эта машину эксплуатировать собираемся до того момента пока она на атомы не развалится. Из за небольшого, но стабильного, использования она и не разваливается (ездим каждый день по 10 минут 😂)
-
10 минут в день это очень жёсткий режим
-
Чем?
-
Самый ужас, что если продавать решите — все будут думать что пробег скручен 🙂
-
Хех, возможно. Но мы ее продавать не собираемся
-
Если совсем кратко, то любой механизм имеет два вида износа: сама эксплуатация и вкл/выкл. Лампочка может гореть годами, а если дергать то можно убить за день. С машинами ещё сложнее, конечно
-
Механика не успевает нагреться, тепловые зазоры не появляются и трение максимально. Аналогично аккумулятор не успевает зарядится, вероятно проблемы с этим. Авто расчтано так чтобы большая часть пробега была в прогретом состоянии, исходя из этого рассчитываются зазоры и трение.
15679/120453