Финансы в Канаде
-
На авиацию, afaik, примерно 10% уходит от общего потребления. Машины более половины, если не ошибаюсь
-
Есть дневной rate, но не знаю где смотреть исторический: www.tpsgc-pwgsc.gc.ca/cgi-bin/recgen/er.pl?Language=E
-
Индейские вожди перья вырывают на лысинах что они торговались-шантажировали правительство, а теперь расширение Trans Mountain непонятно когда снова будет иметь смысл. Если канадцы ухитряются через старую трубу три танкера на Китай загрузить, то oversupply даже в Британской Колумбии дикий! Хотя причина может быть и в том, что НПЗ в Burnaby был 3 месяца на ремонте, может поэтому надо было куда-то "сливать" нефть. Всё выше - чистый imho
-
Привет ✌️ может быть кто-то сталкивался, при заполнении первой декларации Foreign-source income (до статуса резидента) равен всей выручке российского ИП на упрощенке (система 6% доходы) или Канадцы по другому считают и можно уменьшить на сумму расходов? Выручка торговая, там далеко не вся сумма персональный доход, странно ее указывать в декларации, но декларации физ лица (ндфл) в статусе ИП нет.
-
Когда бочка по $100 была, то никто особо не вдумывался как возить. "Наливай да пей!" А когда цена $33, то $7 по трубе - это 20%, в то время как ж.д. тариф будет равен $15-$20 и значительно уменьшит прибыль. Я думаю что сейчас экономически невыгодно везти нефть поездом из Альберты, так как Альберта сократила добычу и может весь свой объём по трубе проталкивать.
-
Подготовка к краху. Инвестор-миллиардер Уоррен Баффетт избавляется от акций secretmag.ru/news/podgotovka-k-krakhu-investor-milliarder-uorren-baffet-izbavlyaetsya-ot-akcii.htm
-
Отправка цистерны по ж.д. из Эдмонтона в Ванкувер будет стоить $3000-$4000, это добавит $5-$7 к цене барреля. По трубе - менее $3. Когда в мире цена $60 и выше - никто не обратит внимание на такие мелочи. Но когда спроса нет и цены попадали, то достаточно и трубы, по которой за день 400 таких цистерн прогнать могут.
