Український чат Ванкуверу
-
🎥 Карпатський дід розігнав Канаду. 🔥🔥🔥 В Монреалі - плакали, в Едмонтоні - плескали, в Калгарі - щасливі, Вінніпег хоче ще, в Саскатуні рекордна явка, а в Торонто ще не бачили, але зробили sold out за одну добу. 💪 Ванкувер приготуватись!👏 «Мій карпатський дідусь» 23 січня у кінотеатрі Ріо, початок о 6:30 p.m. Після перегляду можна буде запитати Богдана Бенюка про все що забажаєш. Така нагода! ❤️ Квитки riotheatretickets.ca/events/28829-my-carpathian-grandpa
-
Все трохи складніше! Канада (доречі Штати також) не є учасниками Віденської конвеції про дорожній рух. Двосторонні угоди , про визнання водійських посвідчень, між Україною та Канадою відсутні. Тому є певні причини. В Канаді правила дорожнього руху та процедура отримання водійських посвідчень відноситься до компетенції провінцій, які не мають міжнародної суб‘єктності і такі угоди укладати не можуть. Формально канадські права в Україні взагалі не визнаються. Навіть не всі ДАІшники ( чи як воно там зараз називається) про це знають. Один мій знайомий їздив декілька років тому в Україну де на машині товариша порушив правила. Піймали , нажаль саме цей момент їм був відомий, і довго крутили мозги. Хабаря не вимагали, «питання вирішити» теж не хотіли. Довелося заплатити штраф від імені того українського товариша
-
маю досвід що мої родичі з америки їздили в україні на американських правах. але ситуація із провінціями / штатами зрозуміла
-
дякую!
-
Доброго дня. Можливо комусь потрібно дитяче крісло у машину, приблизно для дітей до 5 років - безплатно. Скоріше за все термін придатності вже пройшов.
-
Вітаємо у чаті @olesia_todoresko 🇺🇦🇨🇦👋! Не забудь натиснути 'Познайомитися! 👋'
-
Копніть трохи глибше, обов‘язково дійдите до англійського права. Тут все в нього впирається. Припустимо сталась аварія і дитина в кріслі постраждала. Батьки подають до суду на компанію-виробника чи на продавця та відсуджть страшні мільйони. Тому виробник вказує термін придатності , щоб обмежити свою відповідальність. Тоді вже під санкції можуть попасти батьки, тому, що не вжили всіх необхідних заходів для забезпечення безпеки дитини. Знов таки, виробник таким чином стимулює батьків купувати свої товари, замість того, щоб споживач використовував ще досі гарний та придатний стартй продукт.
-
Ну то ясно, але я ж кажу, мене цікавить як воно фізично може вийти з ладу просто від часу? Що там за матеріали шо вони деградують з часом. Ну типу коли на лампочку дають строк кілька тисяч годин чи там на фото камеру кілька сотень тисяч кадрів, то ще якось зрозуміло. Але ж це крісло, там навіть нема рухомих частин
-
Ну, як є бажання ( а воно присутнє), притягти за вуха причину завжди можна. Крісло складається з пластику та пенопласту. Обидва матеріали змінюють свої властивості з часом та під впливом сонця та тепла. Хоча , тут , я особисто впевнений, точно мав місце який судовий прецедент
-
Я який термін придатності зазвичай дають на автокрісла?
-
То Ви ще мабуть мало стикались з регулюванням, зоч якось пов‘язаним з безпекою. Тут формальні правила, часом абсолютно безглузді, виконують до останньої коми. Якось у сина в школі, взимку діти кидались у дворі снігом та розбили скло у скляних дверях. Звичайне одинарне скло, не склопакет. Так от його за іна обійшлась школі у $600 !!! І не тому, що хтось на тому вкрав в три кінці. Школа визвала сертифікованого спеціаліста з ліцензією, оплатила йому чотри години роботи ( хоч та максимум на двадцять хвилин), той спеціаліст поставив сертифіковане затверджене саме для цих цілей скло з сертифікатом якості. Як, не дай Боже, натурного разу те скло травмує дитину, алміністрація школи дістане всі ці папери та докаже у суді, що зробила все можливе для уникнення нещастя. «Ціна питання» у таких випадках, може вимірюватись мільйонами
