Українська Манітоба
-
Щодо доріг. Кожного дня проїжджаю ремонт однієї дороги. Дивлюся ,що вони вже поклали новий асфальт за попередній день і я згадую що була злива того дня (цілий день дощ ). А потім через 3-5 років знову ремонт. І люди при роботі )
-
#паганаКанада
-
Ооо… ну всьо . Зрада . В відсталій Польщі шось краще чим в Вінніпезі . Не може такого бути
-
Народ Польща входить в двадцятку найбільш розвинених і багатих країн світу))
-
Це точно
-
Хз ) я не поціновувач статистики. Є більш компетентні люди
-
Брехня. Канада найрозвиненіша
-
Тепер і Ви розумієте чому люди з Польщі жаліються і їдуть назад, інфраструктура в Польщі за останні 20 років зробила якийсь космічний стрибок. Зрозуміло, що як загальні площі, так і per capita зовсім не ті і зроблено це все на європейські гранти (дотації), тобто з кишені німців, французів і тд. але факт залишається фактом. Проте, справа не тільки в площі, деколи їдеш і ловиш deja vu, складається враження, що тут працюють не місцеві construction guys, а наш рідний Укравтодор. Мало того, що ціле літо половина міста перекрита, в більшості випадків ремонт не доживає до наступної зими, а його якість бажає кращого. Буквально кожна дорога де було перестелене полотно пішла хвилями, а про стики на мостах я взагалі мовчу. Я не знаю чи це якась місцева технологія така чи вони просто криворукі але приємніше по них їздити не стає. Памʼятаю як турки у Львові робили дороги до Євро-2012, то люди дивувалися, а що так можна було? Більше того, ці дороги до останнього часу були у дуже гарному стані без жодного обслуговування і навіть банальний ямковий ремонт почали робити тільки в минулому році.
-
Місцеві також про це говорять. Мовляв ну як таке може бути ,що перетинаєш кордон з США (Північна Дакота ) і починається гарна дорога.
-
Це ви звідки такі дані взяли? GDP per capita $20,999. Хіба перша 50-тка worldpopulationreview.com/country-rankings/richest-countries-in-the-world
-
А я про G20 писав
-
Ви Взяли оцінку 1 тільки показника
-
Північна дакота має такі самі дороги, які ремонтують кожні 3-4 роки, там просто в interstate вкатують такі гроші, тому воно виглядає краще
-
The Group of Twenty (G20) comprises 19 countries (Argentina, Australia, Brazil, Canada, China, France, Germany, India, Indonesia, Italy, Japan, Republic of Korea, Mexico, Russia, Saudi Arabia, South Africa, Türkiye, United Kingdom and United States) and the European Union
-
Дякую
-
Ті, хто їдуть тільки по інтерстейст, того не бачать
-
Так і бути розказую систему яка працює в манітобі для ремонту доріг, над якою ч працював, як розробник: кожен ремонт, кожної вулиці, кожної ямки записується, включно з матеріалом, тим хто робив коли робив, через скільки часу перевірили, і через скільки знову отримали ями там. Це все аналізується і вибираються наступні вендори, матеріал, ціна і т д Звичайно, що бувають недогледіння: вибрали кума, брата, свата, матеріали використали не ті, що заявили і т д Але основна проблема залишається та сама зміна температур, сніг тане, замерзає, тане і розбиває все, що можливо і не можливо включно з бетоном Розробки ведуться над матеріалом, але якщо ви зможете щось таке придумати, то я вам гарантую, що ви станете мільйонером На рахунок Польщі: купа факторів включно з потепління за останні 20 років, перевезення важких вантажів на менших машинах, більший відсоток використання громадського транспорту і ТД, тому казати от в Польщі зробили чому тут так неможна, як на мене, не зовсім логічно
-
Головне ,що люди намагаються)
-
Якась ідеальна картина. Я з вікна кабінета спостерігаю інше. Є ями. Іде дощ. Покидали щось в них. То говно в той же день змило. Наступний день. Знову дощ та ж яма. Знову щось кидають. Через тиждень вирішили що краще коли дощу немає і знову щось в ті ями кинули. Пройшов дощ, все змив. І знову все по колу)) одні й ті ж ями вже більше 5 разів чимось закидали. По факту зараз там ті ж ями які і були)) момент аналізу десь застряг в ямі))
-
На кожній роботі ,роботодавця цікавить результат ,а не ваші зусилля.
22 Jan 2023, 08:02
158461/237901
7 minutes ago