(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

Katran

Це міф про переобувку коли просто стає холодно. Літня гума взимку краще гальмує на твердому асфальті чим зимова. Інша справа що зазвичай взимку асфальт покривається льодом, снігом чи ще чимось.

$$$

«Літня гума взимку краще гальмує на твердому асфальті чим зимова» фізика вийшла з чату 🤦‍♀️

Max

Попрошу пруф, або за російським кораблем…

Katran

andrei.krutsko.com/blog/images/tyres-test/2016/winter/10-16/results_20161016_Page1.jpg

Katran

ось іще якраз не давно в одному авто чаті обговрювали

Max

Що саме там каже про ваше твердження вище? Навіть навпаки гальмівний шлях більше

Katran

і що? там те саме написано

Katran

Взагалі можна знайти багато тестів які показують що літні шини краще гальмують за зимові навіть при низькій температурі. Але все міняється коли є лід, сніг і т.д.

misanthrop

Summer tires handle well on both wet and dry roads as long as the temperature is above 45 degrees Fahrenheit. Once the temperature dips below that, the hard rubber loses traction. They won’t get much traction in snow or ice, which is why they should only be used in warmer temperatures

Katran

зверніть увагу на температуру в тесті - 45, це +7 десь

$$$

давай докажи нам що більша площа контакту буде гальмувати гірше ніж меньша

Katran

роботи шин

Katran

www.cjponyparts.com/resources/summer-all-season-winter-tires-infographic

misanthrop

Процессу чего ?

Katran

так само, читайте вище - розтиражований міф і не розуміння процесу

Katran

зараз буде

Katran

Це лише означає що ваших знань фізики не достатньо для розуміння процесу.

misanthrop

У летней резины состав материала другой он становится твердой и мене прочной при низких температурах потому сцепление хуже, это можно почитать на сайтах производительей покрышек

misanthrop

Написано же по твой ссылке английским по белому "ниже 7° Цельсия теряют сцепление"

Dmitry Bobylev

А и бонусом, вчера там кто-то писал у меня полный привод мне норм на летней - тормозить полный привод не помогает)