(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

[t379434605]

Не знаю, у мене 243к і дихає краще за багатьох)

[t381469094]

Ну 187 тис на Мазді то взагалі питання як вона ще дихає) Вони під салоном на дощі уже печальні трішки уже з ржавщинрю стоять, то про що говорить))

[t379434605]

Як на мене, головна проблема, на яку варто дивитись на 13 річній мазді наприклад в Онтаріо - це іржа

[t379434605]

Навпаки, мало для авто 2010 року

[t381469094]

187 тис як для Канади то трохи багато

[t372934049]

Вибачай в маздах не розбираюся. Можна гуглонути якийсь профільний форум і почитати на що народ жаліється

[t107703594]

187 000 км

[t372934049]

Тут народ простий і їздить поки не почне щось відпадати. Сервіси такі собі і коштують ніфігових грошей.

[t107703594]

Mazda 3 s sport hatchback 2010 6100 есть смысл смотреть?

[t372934049]

Ну я собі купив з амазона за 30 дол. Уже свічки ним поміняв)))

[t107703594]

Н и для ремонта надо гараж

[t372934049]

Якщо звичайна жоповозка то я б просто відфільтрував по ціні карфакс і дивився найдешевшу машину в якої немає проблем з трансмісією. Поясню чому. Якщо ригнула трансміся то це треба яму чи підйомник щоб її поміняти і купу сил. Мотори зазавичай на цих тачках іще не ригають. З того що я бачив то люди тут збавляють тачки з мінмальними проблемами як от колодки стерлися і метаом по дискам шкрябає. Або машина злегка ударена, фари повипадали. Або підшипник на генераторі наїбнувся і він свистить. Це я називаю реальні кейси що дивився. І таку машину до 5 к реально взяти

[t107703594]

И для обслуживания надо инструмент это правда что комплект из волмарта подойдёт? ( китайские наборы )

[t107703594]

Машина ездить на работу и в магазин. Ремонт вряд-ли масло поменять разве что самостоятельно ну или даже помпу например но не более

[t372934049]

Мало деталей. Для чого машина? Як її використовувати. Чи є навчики мінімального ремонту? Просто тут можна за 1-3 к дол узяти якусь бричку року так десь 2001-2005 з відносно мінмальними проблемами. Підшаманити і кататися

[t107703594]

@Katran91 чтобы ты смотрел при минимальном бюджете ( на рынке бу в США)?

[t372934049]

А кататися на тундрі якій 10+ це як їздити на машині минулого століття

[t372934049]

Я от останнім часом зрозумів що надійність це дуже відносне поняття. Ти говориш про тундру 10+ років. А я думаю що кататися на одній машині більше 5 років це уже крінж.

[t372934049]

Я от буквально не давно з другом обговрював покупку раптора і ми дійшли висновку що краще взяти форд ф150 і прокачати йому підвіску, колеса, трансмісію. Але це було в розрізі попереднього покоління. В останньому я бачу вони всунули хоча б їздабельні аморти а не найдешевше що було у фокса. І ще докинули трек бар із лінками в задню підвіску. Але це дрібниці насправді бо все те саме можна взяти на афтермаркеті і поставити самому. Більше того раптори ідуть з їхнім екобустом 3.5. А я вважаю це гірший варіант чим V8. Він менш надійний і жере під навантаженням більше. Тільки ще різниця що з афтермаркетом підвіска буде на голову вище. І можн заточити під що завгодно. Ти т кидаєшся лінками якимось, але без розуміння суті. Короче треба мат частину вчити і розбиратися щоб вести такі дискусії

[t107703594]

Та напиши лучше про Сиэтл в другой топик чем тут переливать с пустого в порожнее