(UA) IT/Tech Ukrainians in Canada

Pacman Pink

я вже дописав - chevrolet traverse 3.6 2017. так, я подумав що клапани цокотять, типу без гідрокопменсаторів (насправді ще не гуглив чи вони там є), але від обертів нічого не міняється. А на ходу чи не чую, чи перестає. + не завжди з'являється на холостих

Katran

Менші витрати на машину = менший ринок = менше робочих місць = менше податків = гірший добробут. У всіх розвинених країнах високий рівень автомобілізації населення. В районі 500-700 на 1000. В Україні цей показник типу 250 чи щось таке

Ві тя 🇺🇦

все-одно 300% від велсімпла)

Andriy

Яка інфраструктура повинна бути? От я бачу у себе у місті купу велодоріжок, десь і люди їздять, але я розумію для розваги, а не по справах

Max Vedeneev

Я живу в едмонтоні, пересуваюсь на машині, мені зручно

Bohdan

Скоро

Max Vedeneev

Ну це трохи не те)

Katran

Є аргументи проти?

⁣⁣⁣Ihor⁣⁣⁣ 🇺🇦✙🍉

тут не в цьому ідея, не в тому що машини погані, а в тому що міста, де можна пересуватись комфортно лише на машині незручні і мають більше проблем *ніж переваг А із приводу автомобілізації населення це цікаво, дякую, не знав) В Нідерландах 562, і там 75% відсотків дітей їздять самостійно в школу на велосипеді. В Канаді 671 і цей відсоток 4%. Просто тому що немає інфраструктури і це небезпечно. (погода не зовсім проходить як причина, бо є приклад Фінляндії, де цей відсоток теж дуже високий) Це просто показує якісне планування міста, і все

Katran

От дивися я переїхав в північну америку. Це мекка автомобілістів. Але я живу в маленькому містечку і за нормальної погоди користуюся моноколесом. Тут багато людей катаються на великах. Тут велодоріжок стільки що якомусь Амстеру чи Берліну срати і срати іще до такого рівня. Тут для велоспедистів цілі виділені магістралі із власними розвязками. Але в той же час тут в людей дофіга машин і вони ними користуються постійно. Пробок тут таких щоб прям сильно як були в Києві чи у великих Європейських столицях немає. І то ці пробки зумовлені ремонтами а все тому що тут просто космічного масштабу автомагістралі і розвзяки. Я заїжджаю в сусідній Ванкувер і він проти Сієтла виглядає як село в плані доріг. Тут люди зазвичай роблять так - сідають на свої великі траки і їдуть до національного парку із хавкою, великами, собаками. Там вони розвантажуються, катаються, кайфують. Ох я вже уявив як би вони це все робили на автобусах. Такий лол просто.

Katran

В Нідерландах а особливо в Амстері з тим все ще гірше. Гатять як по автобану. Там по відчуттям кататися серед їх велосипедистів це як у Києві на мотоциклі серед машин їздити. Так само стресово

Andriy

Взагалі не ходи)))

Oleksii Bondar

О, вже гугл увімкнув графіку

Pacman Pink

не ходи по велодоріжкам )

Andriy

У Польщі я прокляв велосипедистів, мені пройтися по тротуару тупо було не комфортно, реально на авто було безпечніше. Можливо у Нідерландах із тим все топ, я ще не був там

Katran

Ага саме так. Зібють нах і вся економія на машині всереться на лікування, а здоровя так постраждає що ті години крутіння педаль нічого не дадуть

Max Vedeneev

Так які проблеми для тих в кого є машина жити в місті де все зроблено під машини?

Andriy

Я б ніколи за нормального розуму не поїхав по цій велодоріжці. Для мене це не є безпечно. Та такого багато по Європі. Там переважно дорогі вузькі, а влада ще і велодоріжки туди натискала, бо нормальної інфраструктури не є реалістично зробити

Maksym Moroz

Трамп == респи, і ні один з двох кандидатів не є катастрофою - це просто маніпуляції для мобілізації лохторату

Katran

Нідерланди доречі дивні. Там можна по велодоріжках їздити на бензиновому мопеді до 50кубів. Але в той же час там не можна використовувати абсолютно жодний персональний електро транспорт типу моноколеса, самоката і т.д.