Коли вдома безкоштовно можна заряджати EV - всі недоліки EV закінчуються)) Для мене витрати на авто обмежуються лише вартістю страховки. Немає навіть обслуговування авто. Нічого не треба робити загалом. Просто заряджаєш і їздиш. Для мене це не обмеження, а економія.

Я думаю, треба закінчувати тут з EV)) Не всім це цікаво))

Я вибрав собі житло, де безкоштовна зарядка. Багато лендлордів дозволяє заряджатися від розеток. Дехто просить символічну плату за підключення. Навіть від розетки для підігріву можна підключатися та заряджати.

І останнє, що я хотів би сказати з приводу далеких подорожей, зарядок і т.д. Є мобільні зарядні пристрої. Ця зарядка встромляється в звичайну розетку і заряджає EV, поки ти вдома відпочиваєш або в далеких регіонах, де немає стаціонарних зарядок. І можете їхати значно далі, ніж дозволяє інфраструктура зарядних станцій. Економіка пересування – за домашнім тарифом електроенергії. В манітобі 9 центів за кіловат. Повна зарядка батареї близько 5 доларів, на 400 км.

Щойно вище написав.

Трохи правіше – купа зарядок. Там, де є автосалони. Біля ікеї, аутлета і т.д. Якщо на цьому скріншоті вам мало зарядок, то покажіть мені, може бензинових більше)))

На різних по-різному. Є дешеві, не дуже.

Трохи правіше – купа зарядок. Там, де є автосалони. Біля ікеї, аутлета і т.д.

Це навколо озера Суперіор. Якщо не знаєте, то не пишіть нісенітниці.

Програма plugshare відкриває очі. На багатьох парковках супермаркетів вже є безкоштовні зарядки. Біля апартаментів, де живеш, з дому тощо.

Сподіваюся його вилікують)))

Бензинові заправки – це рабство. Бо електрика є скрізь, а бензин лише на заправках)))

Тесла не планує заряджання до повної батареї, бо цього довго. Перші 10-20 хвилин швидкість заряду більше 1000 км на годину. Цього достатньо, щоб швидко зарядити батарею і далі їхати. Зупинки на заряджання не тривалі. Якраз розім'ятися, перекусити, до туалету сходити і далі їхати. Але це якщо їхати далеко. Не всім так треба їздити і не щодня. Це фантазії. По 1500 км на день не їздять навіть далекобійники!

Це зараз.

Я скидав вище скріншот із тесла. Вона сама будує маршрут і планує поїздку з урахуванням зарядок дорогою, їх завантаженості та доступності. Потрібно тільки включити автопілот і розслабитися, вона все інше зробить сама)))

Загалом так, але можна не гріти взагалі, якщо подорож коротка і не потрібна повна потужність. На відміну від бензинового авто, де не поїдеш, поки не прогріти двигун, EV може їхати одразу, і клімат одразу дуе теплим у салон. І в бензиновому авто теж бензин витрачається, поки гріється, і що холодніше, то більше бензину треба витратити.

Так є підігрів батареї. Коли я вмикаю підігрів салону перед поїздкою – моя тесла включає підігрів батареї та у теплій батареї ємність не падає.

Я говорив про конкретну модель, а не про все авто у світі. Але і цей показник значимий, бо EV нещодавно з'явилися, і вже показують значні продажі.

Не стежу за цією категорією товарів )) Тут кому що ближче ))

Якщо ви раптом не знали - тесла модель Y - автомобіль, що найбільше продається в світі. Найбільше автомобілів продано саме цій моделі. Це до уваги - як люди реагують на EV (гаманцем).