Українська Манітоба

[t170093599]

Не всі турбодвигуни гівно. Є хороші. Мазда зараз (після 2017-18 років) робить непогані турбо скайектів, Хонда робила класний 2.3 турбо на акуру рдх першлго покоління. Багато хороших турбодвигунів є, треба розглядати кожен окремо.

[t961399536]

Чоловіче, хто ви? 🙂 Ви маєте вже тут свою власну ремонтну автомайстерню? Можна я буду вашим клієнтом? 🥰

[t463864961]

Це було геніальне рішення, замінити надійний V6 на чотири циліндри з гібридною системою, звучить надійно 😄

[t427664814]

🇺🇸🇨🇦Всім привіт ) Викладаю уроки англійської онлайн з нуля та з акцентом на розмовну мову ) програму підлаштовуємо під індивідуальні особливості , легка атмосфера та цікаві уроки !) за всіма питаннями - в особисті ) Пробне заняття безкоштовно)

[t170093599]

Я такий самий😁 просто все життя на японцях, тому ви розумієте...))

[t300136685]

Лише додам ,що для турбо двигунів треба 98 бензин (в Європі),а в Канаді це типу 93, якого в Манітоба немає ). Я багато разів бачив ,як люди на Audi (та інших VW ) з TFSI двигуном лили 87 regular.

[t170093599]

Чого один? Два)) 2.0 та 2.5. Хоча, майже погоджусь) бо то, по суті, один двигун, просто різних об'ємів. Потім ще з'явився непоганий 2.5 турбо. А зараз ще і 3.3. То, якщо порахувати, то нарахується 2-3 двигуни. Майже як у арестовича) їх було мало, але вони всі хороші, як не крути, дуже живучі.

[t463864961]

У мене теж на 2.0 турбо пише regular, так і заливаю, бо не їде ні на 87, ні на 91, а якщо відригне, то вже не мої expenses 😄 Що зробили - те і пожинають 🙂

[t170093599]

Це саме стосується і gdi моторів на Кіа і Хюндай, скайектіва на мазді та інших двигунів з прямим впорскуванням. Стикався з випадком, коли акцент 2016 року, який заправляли 87 регуларом, димів як диявол та зовсім не їхав. Пробіг був 117 тисяч км. Помер каталік від такого бензину. Питання вирішилось промиваючою присадкою та заміною каталіка. А дилер приговор машину на заміну мотора. Дилер, бляха...🙈

[t950536587]

Мене шокую, ціна на бу авто. Тобто нова машина коштую, стартує з 24 000+- А авто якому 10-15 років з усіма ризиками коштує 13-15$ Як так то як так🫠, це настільки неприбутково, ну просто я не можу.

[t557273840]

Вже про «резерв» не панікують)

[t463864961]

Ну, Hyundai в Канаді рекомендує severe maintenance schedule, тобто заміна масла кожних 5-6 к, що є нормальним на мою скромну думку

[t170093599]

Чесно кажучи, виробники, наче знущаються зі своїх клієнтів. Це я про рекомендації щодо бензину та інтервалів заміни мастила. Рецепт простий - міняти мастило в два рази частіше, ніж рекомендує виробник і заливати найякісніший бензин і 50-70 відсотків потенційних проблем відпадуть самі собою.

[t456360947]

Там умова - протягом перших трьох місяців після відкриття рахунку

[t170093599]

Якщо 5-6, то це ок, звісно. Знаю, що в Європі та Україні багато виробників рекомендують заміну мастила раз в 15 тисяч. Думав, в Канаді також.

[t170093599]

Немає за що) я сам в Україні маздаводом був. Хороші машини вони почали робити з 2012 року після розлучення з корорацією Форд. Нарешті мазда стала маздою, а не фордом.

[t170093599]

Може вкусовщина? Ескейп 18го хороша машина і сх5 18го хороша машина. Що буде надійніше покажуть роки, поки статистика, самі розумієте, незрозуміла, бо авто нові. Я казав про авто 2000х (бо саме в цей період мазда була під фордом) і саме в цей період були непогані, але не найкращі мотори. Загалом, як на мене, розлучення на користь мазді.

[t463864961]

То був дуже невдалий шлюб 😄 Built tough 😂

[t924239672]

ну ті які сх то нормальні їздять наче. То ті трійки іржаві з минулої декади

[t463864961]

Кажуть, що зараз вже краще але лакофарбове покриття дуже страждає