Українська Манітоба

[t170093599]

Чого один? Два)) 2.0 та 2.5. Хоча, майже погоджусь) бо то, по суті, один двигун, просто різних об'ємів. Потім ще з'явився непоганий 2.5 турбо. А зараз ще і 3.3. То, якщо порахувати, то нарахується 2-3 двигуни. Майже як у арестовича) їх було мало, але вони всі хороші, як не крути, дуже живучі.

[t463864961]

У мене теж на 2.0 турбо пише regular, так і заливаю, бо не їде ні на 87, ні на 91, а якщо відригне, то вже не мої expenses 😄 Що зробили - те і пожинають 🙂

[t170093599]

Це саме стосується і gdi моторів на Кіа і Хюндай, скайектіва на мазді та інших двигунів з прямим впорскуванням. Стикався з випадком, коли акцент 2016 року, який заправляли 87 регуларом, димів як диявол та зовсім не їхав. Пробіг був 117 тисяч км. Помер каталік від такого бензину. Питання вирішилось промиваючою присадкою та заміною каталіка. А дилер приговор машину на заміну мотора. Дилер, бляха...🙈

[t950536587]

Мене шокую, ціна на бу авто. Тобто нова машина коштую, стартує з 24 000+- А авто якому 10-15 років з усіма ризиками коштує 13-15$ Як так то як так🫠, це настільки неприбутково, ну просто я не можу.

[t557273840]

Вже про «резерв» не панікують)

[t463864961]

Ну, Hyundai в Канаді рекомендує severe maintenance schedule, тобто заміна масла кожних 5-6 к, що є нормальним на мою скромну думку

[t170093599]

Чесно кажучи, виробники, наче знущаються зі своїх клієнтів. Це я про рекомендації щодо бензину та інтервалів заміни мастила. Рецепт простий - міняти мастило в два рази частіше, ніж рекомендує виробник і заливати найякісніший бензин і 50-70 відсотків потенційних проблем відпадуть самі собою.

[t456360947]

Там умова - протягом перших трьох місяців після відкриття рахунку

[t170093599]

Якщо 5-6, то це ок, звісно. Знаю, що в Європі та Україні багато виробників рекомендують заміну мастила раз в 15 тисяч. Думав, в Канаді також.

[t170093599]

Немає за що) я сам в Україні маздаводом був. Хороші машини вони почали робити з 2012 року після розлучення з корорацією Форд. Нарешті мазда стала маздою, а не фордом.

[t170093599]

Може вкусовщина? Ескейп 18го хороша машина і сх5 18го хороша машина. Що буде надійніше покажуть роки, поки статистика, самі розумієте, незрозуміла, бо авто нові. Я казав про авто 2000х (бо саме в цей період мазда була під фордом) і саме в цей період були непогані, але не найкращі мотори. Загалом, як на мене, розлучення на користь мазді.

[t463864961]

То був дуже невдалий шлюб 😄 Built tough 😂

[t924239672]

ну ті які сх то нормальні їздять наче. То ті трійки іржаві з минулої декади

[t463864961]

Кажуть, що зараз вже краще але лакофарбове покриття дуже страждає

[t512840467]

а шо там з сплавом кузову зараз в них? досі ржавіють?

[t353885612]

я пересів з форд ескейпа 18 року на мазду сх5 18 року. не сказав би, що мазда краще

[t170093599]

В ідеалі - плівка чи кераміка. Я обходився гарним воском та дуже обережною мийкою. Але в мене колір був soul red, на якому видно будь які нюанси. Може з іншими кольорами простіше...

[t170093599]

Так, нажаль(

[t512840467]

воском чи плівку може..

[t170093599]

Зараз вже ні, але лакофарбове дуже тендітне. Треба захищати кузов.