Skip to content
  • Home
  • Categories
  • Recent
  • Tags
  • Popular
  • Users
  • Groups
Skins
  • Light
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Dark
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • Default (Lux)
  • No Skin
Collapse
Ukraine Tryzub and Canada Leaf
  1. UKRAINIANS ON THE CANADA MAP
  2. Categories
  3. Вільне спілкування
  4. Українська Манітоба

Українська Манітоба

Scheduled Pinned Locked Moved Вільне спілкування
243.8k Posts 4.8k Posters 262.1k Views
  • Oldest to Newest
  • Newest to Oldest
  • Most Votes
Reply
  • Reply as topic
Log in to reply
This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
  • T Offline
    T Offline
    Tupac Shakur
    wrote on last edited by
    #11917
    Не помітив жодних проблем з турбо.
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    ..
    wrote on last edited by
    #11918
    Правильно роблять що бояться, ця турба нафіг не потрібна. Ресурс двигуна в рази менший у турбових авто. Те ж саме стосується малолітражок, ресурс дуже малий. А от двухлітрові-трьозлітрові атмосферники ходять мільйони при доброму обслуговуванні.
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Tupac Shakur
    wrote on last edited by
    #11919
    Але я ж за своє авто писав😁
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Богдан Дригваль
    wrote on last edited by
    #11920
    У мене турбо 1.8 при -25 прогрівається 4-5 хв + 3-4 Км ходом і вже 90°
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Богдан Дригваль
    wrote on last edited by
    #11921
    Багато просто бояться турбо, лишня деталь лишня проблема. А в загалі, при певних умовах надійна і класна штука. Добре прогрівай перед рухом і давай охолонути після і все буде ок
    1 Reply Last reply
    0
  • t530983672T Offline
    t530983672T Offline
    Greg
    wrote on last edited by
    #11922
    Тому надійні, та теплі. А турбо це pain in the neck... особливо при -20 Бензин доречі, 1.30 вже років 10 як поспіль.... При вазі авто в 4000 lb, що 3.6 атмосферний, що 2Т візьме однакові 7- 8 літрів на хайвеї
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Богдан Дригваль
    wrote on last edited by
    #11923
    З технічної точки із за простоти конструкції і запасу потужності?
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Leon
    wrote on last edited by
    #11924
    Більшість моделей авто що подаються в північній Америці з ремінь ГРМ, вони - non-interference engine. Клапани не можуть зустрінутися з поршнями...
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Богдан Дригваль
    wrote on last edited by
    #11925
    Почитай, що таке спортивні густі мастила і коли вони використовуються, може хоч що в твоїй голові відкладеться. Також почитай що таке турбо мотор ауді 2.2 і яке там масло використовувалось в раллі. Скільки раз казав, що з тобою безкорисно взагалі розмовляти, як та баба Яга яка завжди проти, так і ти. Поправляйся.
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Leon
    wrote on last edited by
    #11926
    Якщо правильно то буде Hydrogen Peroxide. (Oxygen Peroxide це нове відкриття в хімії 😁)
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Tupac Shakur
    wrote on last edited by
    #11927
    Тому що бензин був по 60 центів кілька років тому?🤣
    1 Reply Last reply
    0
  • t530983672T Offline
    t530983672T Offline
    Greg
    wrote on last edited by
    #11928
    А думаєте чому саме Канадці так люблять на 3L атмосферних двигунах їздити?
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Богдан Дригваль
    wrote on last edited by
    #11929
    🤦 от ти мене бісиш. Фактів 0, зате з піною у рота доказуєш чи ти думаєш що тільки у тебе турбо?
    1 Reply Last reply
    0
  • t530983672T Offline
    t530983672T Offline
    Greg
    wrote on last edited by
    #11930
    Тут навіть в бачок омивача не заливають нічого крім De - icer -45С Щоб не замерзло :)
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Богдан Дригваль
    wrote on last edited by
    #11931
    0в20, 5в40 і т.д. означає тільки в'язкість, а не робочі температури, у кожного виробника і моделі ці температури можуть бути різними
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Tupac Shakur
    wrote on last edited by
    #11932
    Скажи моєму турбомотору що йому потрібне "густе" масло. Все, відчипись. В тебе 0 знань.
    1 Reply Last reply
    0
  • t607288594T Offline
    t607288594T Offline
    Max Zak
    wrote on last edited by
    #11933
    скинь дві етікетки у лічку бд лск
    1 Reply Last reply
    0
  • t530983672T Offline
    t530983672T Offline
    Greg
    wrote on last edited by
    #11934
    Ні. Манітоба Хелс покриває все за виключенням стоматолога та окуліста. Ліки купуєте за свої, як що не знаходитесь в лікарні. Перевірка зору дітям безкоштовна. Окуляри - за свої Як що захворіли - Walk in clinic Або Family Doctor (як що є)
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Богдан Дригваль
    wrote on last edited by
    #11935
    Може, але зазвичай, рідкі масла для того і рідкі, для того щоб за екстремальних умов прокачати по системі. Більш теплонагружені потребують більш густого. Тут все логічно. Відкрий 10 характеристик 5в30 і 10 0в20 і з великою долею вірогідності ти побачиш, що більша кількість 0в20 розрахована на нижчі температури.
    1 Reply Last reply
    0
  • T Offline
    T Offline
    Tupac Shakur
    wrote on last edited by
    #11936
    Я можу 🤣 подивився 2 у одного -30 у іншого-35
    1 Reply Last reply
    0

  • Login

  • Don't have an account? Register

  • Login or register to search.
  • First post
    Last post
0
  • Home
  • Categories
  • Recent
  • Tags
  • Popular
  • Users
  • Groups