Финансы в Канаде

[t124076044]

Не ну 14 давали на Лифы и Теслы где 100% электрик. Пхевы были по 5000-8000.

[t286933770]

ну 5к и в БиСи дают, но это же несерьёзно. Аутлэндер PHEV 45к стоит, я пока не готов столько за машину отдавать

[t137218996]

Bev компенсирует начальную стоимость стоимостью содержания.

[t124076044]

Что також бэф? Плагин или электрик?

[t137218996]

Електрик

[t286933770]

мы уже это с вами обсуждали, пока нет инфраструктуры - я на это подписываться не буду

[t124076044]

Условная Тесла намного меньше подвержена амортизации спустя 100,000 км чем другие машины. Был график на примере S что она стоит что то вроде 60% своей стоимости изначальной, когда конкуренты - 40%

[t286933770]

а вы много видели покупателей бу-шных тесл?

[t124076044]

Это победа?

[t286933770]

не понял вопроса

[t137218996]

Там ещё и стоимость сервиса в несколько раз ниже. И не только Тесла. Тот же лиф

[t124076044]

Ну типа владельцы не хотят расставаться? Я состою в закрытой фейсбук группе владельцев теслы (смешно) - и там продают, но только из за необходимости когда по контракту в Ирак едут :):):)

[t124076044]

В лифе меня пугает пассивное охлаждение батарей

[t124076044]

Нет коробки передач, нет агрессивных температур у масла (в Тесле тоже есть смазка шестеренок двигателя, просто ее не нужно менять) - меняй себе колодки и резину и все. Тесла объявила сервис он-деманд - даже графиков нет. Я недавно почитал что у моей хонды свечи поменять - 450$ у официального диллера :):):)

[t137218996]

И все равно 8 лет гарантии оно нормально ходит.

[t286933770]

ну когда будет инфраструктура и стоить они начнут приемлемо - вот тогда и поговорим, а пока что нафиг надо.

[t137218996]

Я и не заставляю. Я только говорю о том что электромобиль экономически выгодным стал уже, даже без учёта всех компенсаций

[t124076044]

Ну по идее это не предел. www.google.com/amp/s/www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-battery-degradation/amp/

[t124076044]

Ну лично я не понимаю как можно купить машину с двигателем внутреннего сгорания по цене теслы. Типа если у тебя есть 50,000 кадов - то только Тесла только хардкор. Потому в США в своём сегменте тесла 3 продаётся лучше всяких БМВ :) Для меня показатель высокой остаточной цены и отсутствие костов на обслуживание (не считая экономии на бензине и отсутствие необходимости коптить воздух) - это однозначно лучший вариант инвестиции (хотя любая машина это пассив)

[t286933770]

А я не покупаю по цене теслы, у меня машина гораздо дешевле стоит.