Ванкуверская Беседка
-
Да я вроде ничего такого не сказал, обычный лурк жаргон. Но ОК.
-
Щас бы базовые рыночные механизмы из экономической теории 101 либертарианством головного мозга назвать
-
Изначальный вопрос был про этику, а не экономику. Если есть только n лекарств, почему получить их должны только люди с наибольшими ресурсами. Это этический вопрос а не экономический. Предложение решать все вопросы экономическим дарвинизмом ИМХО попахивает либертарианством. Но я это не в обидном плане, у вас свои взгляды, у меня свои, но давайте называть вещи своими именами.
-
Этика тут ни при чём — альтернатива не предусматривает выделение машин тем, кому нужнее. К тому же, она никуда не исчезает — берите такси и езжайте ;)
-
так с поднятием ценника дополнительных машин ведь тоже не появляется
-
Более высокий ценник привлекает больше водителей, во всяком случае именно так они говорят, когда объясняют почему и в какое время они работают.
-
но физически ведь водителей ровно то же самое количество, т.е. не уедет кто-то другой?
-
Тут пока на класс4 народ досдаёт, водителей больше не будет особо.
-
такси — не лекарства. Кейсы, где рынок работает не очень хорошо успешно изучаются и описываются и услуги такси не один из них
-
В целом да, но есть те, которые спят/отдыхают/etc
-
Ну вот в случае с масшутингом в центре мы имеем ситуацию когда для людей транспорт как минимум воспринимается спасительной необходимостью.
-
В краткосрочной перспективе нет. В долгосрочной высокие цены привлекают свободные ресурсы разумеется
-
Всё бы было хорошо, если бы рынок был без дополнительных ограничений снизу. А то нижний кап у цены есть, а верхнего - нет. И это не считая всяких бюрократических препятствий.
-
Ну можно принять декрет типа «во время массшутинга все водители обязаны развозить людей бесплатно», но я не знаю, как на это отреагируют водители)
-
Ну тут во первых технически не учтешь масшутинг. Во-вторых, если мы считаем поездку на машине необходимым средством спасения, то этичным будет стопать автомобили не-такси и набиваться в них. Совершенно бесплатно))
-
Если имеется перманентный дефицит, то в долгосрочной перспективе нужно повышать предложение, а не цены.
-
Согласен, госрегулирование можно было бы и притушить, но это как видно не очень популярная идея. Реальность всегда где-то посерединке колеблется
-
Вобщем, наброс весьма слабенький, мне так кажется.
-
это очень популярная идея среди местных, но очень непопулярная среди небольшого количества населения, которые по совместительству являются таксистами
-
Так коэффициенты существует только в краткосрочной перспективе. Чтобы оптимизировать ситуацию в конкретное время в конкретном месте
26517/95103