Ванкуверская Беседка

Vsevolod

Да я вроде ничего такого не сказал, обычный лурк жаргон. Но ОК.

Aliaksandr

Щас бы базовые рыночные механизмы из экономической теории 101 либертарианством головного мозга назвать

Vsevolod

Изначальный вопрос был про этику, а не экономику. Если есть только n лекарств, почему получить их должны только люди с наибольшими ресурсами. Это этический вопрос а не экономический. Предложение решать все вопросы экономическим дарвинизмом ИМХО попахивает либертарианством. Но я это не в обидном плане, у вас свои взгляды, у меня свои, но давайте называть вещи своими именами.

Sieva

Этика тут ни при чём — альтернатива не предусматривает выделение машин тем, кому нужнее. К тому же, она никуда не исчезает — берите такси и езжайте ;)

Vasil 🐱

так с поднятием ценника дополнительных машин ведь тоже не появляется

Sieva

Более высокий ценник привлекает больше водителей, во всяком случае именно так они говорят, когда объясняют почему и в какое время они работают.

Vasil 🐱

но физически ведь водителей ровно то же самое количество, т.е. не уедет кто-то другой?

Kirill Ivanov

Тут пока на класс4 народ досдаёт, водителей больше не будет особо.

Aliaksandr

такси — не лекарства. Кейсы, где рынок работает не очень хорошо успешно изучаются и описываются и услуги такси не один из них

Sieva

В целом да, но есть те, которые спят/отдыхают/etc

Vsevolod

Ну вот в случае с масшутингом в центре мы имеем ситуацию когда для людей транспорт как минимум воспринимается спасительной необходимостью.

Aliaksandr

В краткосрочной перспективе нет. В долгосрочной высокие цены привлекают свободные ресурсы разумеется

Vasil 🐱

Всё бы было хорошо, если бы рынок был без дополнительных ограничений снизу. А то нижний кап у цены есть, а верхнего - нет. И это не считая всяких бюрократических препятствий.

Sieva

Ну можно принять декрет типа «во время массшутинга все водители обязаны развозить людей бесплатно», но я не знаю, как на это отреагируют водители)

Aliaksandr

Ну тут во первых технически не учтешь масшутинг. Во-вторых, если мы считаем поездку на машине необходимым средством спасения, то этичным будет стопать автомобили не-такси и набиваться в них. Совершенно бесплатно))

Vasil 🐱

Если имеется перманентный дефицит, то в долгосрочной перспективе нужно повышать предложение, а не цены.

Aliaksandr

Согласен, госрегулирование можно было бы и притушить, но это как видно не очень популярная идея. Реальность всегда где-то посерединке колеблется

Sieva

Вобщем, наброс весьма слабенький, мне так кажется.

Vasil 🐱

это очень популярная идея среди местных, но очень непопулярная среди небольшого количества населения, которые по совместительству являются таксистами

Aliaksandr

Так коэффициенты существует только в краткосрочной перспективе. Чтобы оптимизировать ситуацию в конкретное время в конкретном месте