Ванкуверская Беседка

Alex B

Задний/полный

Dmitry Shkut

Ну так ему в 2 раза меньше сцепления можно. Я меня был переднеприводный минивэн. Там, где Сиенна AWD проезжала влегкую, моноприводы даже лёгкие не могли.

2х метровая ледяная лужа на подъёме - и всё, монопривод курит.

Alex B

На шиповке?

Dmitry Shkut

Нет, На липучках "Цокотающих" у нас совсем мало ездило.

Ana Che

Спасибо

Dmitry Shkut

Моё мнение:

на шиповке ездить не комфортно, из-за шума. При условии езды по пощищеному городу/хайвэю.
а если где-то встрял (раз в сезон, в какой-нибудь деревне), то 5 мин надеть/снять цепи, погоды не играют.

Grigory Solomin

Где-то недавно встречал статью о том, что шиповки больше не имеют такого преимущества перед липучками, как было раньше. Там буквально один кейс где они эффективнее, а в остальном сравнимо или даже хуже

Alex B

Как по мне цепи это вообще крайний вариант, очень крайний

Alex B

На льду

Pavel YPS

На скорости больше 130 кмч на шипах опасно. На обычных скоростях шипы всегда ощутимо лучше любой просто липучки. И вверх и вниз.

Denis K

нет, шипы хуже чем липучка на голом асфальте. Особенно мокром

Pavel YPS

Возможно, но у обычного водителя не будет возможности увидеть эту разницу

Denis K

а что делает обычный водитель в поле на снегу?

Pavel YPS

Вы однним постом выше писали про голый асфальт.

Denis K

я про мифические плюсы шипованной резины

Grigory Solomin

Они не мифические, но у шипов действительно лучше показатели только на льду, когда там нет уже асфальта, около 20%. Если там лёд/асфальт то разница в тормозном пути меньше 5%

Denis K

ну да, я про применимость на асфальтированных дорогах. Я когда перешел с шипов на липучку - стало гораздо приятнее и что важнее - понятнее - ездить

Pavel YPS

Ты просто не ездил там где шипы были нужны

Denis K

и не собираюсь. Зато я ездил и продолжаю ездить там где липучка мне нравится больше

Alex B

Я зимой в последнее время стал ездить на all weather